Un piccolo cambio di programma nella lavorazione della mia Sicilia Sud Occidentale: ho infatti sospeso i lavori di paesaggio a pochi km da Catenanuova, nel tratto per Palermo-Agrigento, perchè ho deciso di dare priorità nella stesura del tracciato dalla stessa Catenanuova fino a Caltanissetta in quanto non vorrei che i lavori di raddoppio mi rendessero ulteriormente difficoltosi i lavori piu' di quanto non lo siano adesso, essendo la mia versione dichiaratamente old (ho letto di una possibile chiusura e smantellamento della stazione di Enna!), quindi bando alle ciance e tiro diritto per altri 70 km: non dovrei metterci una vita considerando che stendero' il solo binario (anche se adesso si inizia a salire: il FL parla già di pendenze al 12%) prima che dopo lo trovi cancellato, spostato, coperto ecc..
Una cosa simile la feci tempo fa prolungando fino a Taormina (anche li si parla di raddoppio) dove binario e fasci stazione sono già posati e segnalati; una volta posato fino a Caltanissetta, termino il paesaggio rimanente e passo agli altri cantieri siciliani per vedere di portare a termine questa v.2.0 grazie per la pazienza. 

Nessuna mandata a quel paese,  sarebbe giusto: per me nessun problema, quando viaggio con la E464 disabilito il RSC (l'SCMT è troppo complicato per me), ai segnali ci deve pensare Obelix che mi ha già sostituito i binari con quelli RI.
Se Obelix è "all'ascolto" ed è disponibile mi farebbe piacere. 

Fatte le foto a Siena, si riparte (ma tanta roba... )

Francesco, inutile dirti che mi dispiace per la tua decisione pur comprendendo le tue ragioni. Mi dispiace non poter prendere io le redini della tua splendida tratta a cui avevo collaborato nella prima versione perchè merita una degna conclusione al pari del suo inizio.
Se avrai modo di rientrare, sappi che qui la porta per te sarà sempre aperta.

Rinnovandoti i miei complimenti  devo farteli anche perchè stai (ri)dando vita al nodo varesino, un po snobbato dal mondo simfer se si eccettua la Gallarate-Luino dai (lontani) tempi di MSTS.

Ci sono delle cose che fino a due giorni prima, non ti sogni lontanamente di fare poi decidi di andare per un paio di giorni a visitare una delle tante zone pittoresche d'Italia e resti stregato da atmosfere e paesaggi di una zona che merita di essere fissata per sempre non solo in foto e video ma anche in un simulatore. La zona in questione è la Val D'Orcia situata tra le province di Siena e Grosseto e quel che mi ha colpito è la presenza di una piccola ferrovia che l'attraversa interamente partendo tra i due capoluoghi e mi risulta ancora in esercizio se si eccettua il tratto tra Asciano e Monte Antico che, purtroppo, è adibito a uso storico (ma in RW si possono riaprire tratte come se non fosse successo nulla  ) e l'atmosfera e il paesaggio tipico collinare unitamente a un mio inspiegabile amore per le ferrovie "disperse" mi ha spinto a intraprendere questo progetto: la "Firenze-Siena-Grosseto" che in molti punti ricorda la mia Sicilia che comunque prosegue e a cui sto tutt'ora lavorando (a giorni le foto della nuova fermata di Sferro che sto ultimando). Non faro' l'errore che feci con la Liguria: bellissima ma troppo, troppo impegnativa e pesante per portarla avanti insieme alla SSO. La Siena è indubbiamente una tratta molto piu' light se si eccettua il tratto fiorentino e grossetano ma intanto parto proprio da Siena, diciamo che il grosso me lo tengo per ultimo. Ora ho preso nota delle coordinate e altitudini oltre ai FL del nodo fiorentino e senese; come feci per la Sicilia e Ponente impieghero' gli stessi assets evitando accuratamente componenti pay, seguiranno aggiornamenti. 

Dopo diverso tempo, ho il piacere di annunciare che questo sospirato restyling è ora on-line. 

Ringrazio sentitamente Andreago71, Skapheus, Obelix73 e CodaDiLupo che hanno reso possibile questo lavoro su questa route direi storica a tutti gli effetti dato che ha visto la sua prima pubblicazione nell'ormai lontano 2010.