Vi informo che la mia Sicilia Sud Occidentale subirà uno slittamento nella lavorazione sebbene mi manchino all'incirca tre stazioni per terminare questa v.2.0 (sto per arredare Acireale) ma ho pensato bene di estendere il tracciato (come ho fatto recentemente fino a Caltanissetta) per evitare di rappresentare lo scempio del raddoppio che partirebbe da Taormina. Ovviamente so che prossimamente ci saranno interpretazioni di questa tratta in epoca attuale di cui ho dato e daro' il permesso ma la mia versione dovrà rispecchiare lo stato di origine fino in fondo pertanto spero mi perdonerete se mi attardo un po a stendere il monobinario fino a Giampilieri dove il raddoppio è già una realtà da un pezzo ma poi chiudo, giuro.  Qui si riparte da Taormina costeggiando la splendida Isola Bella (coming soon ovviamente).

Complimenti Davide, magari se metti un paio di screenshots farebbe piacere  . Curiosità: dove hai trovato il font per fare i cartelli epoca V?

Ci sto lavorando, uno di questi è, appunto l'AT 580 e, in linea di massima, il prolungamento di quelli esistenti, comunque saro' piu' preciso nei prossimi giorni, rendendo nota una lista ora che vado verso la conclusione.
Posso dirti che per me sono soprattutto scenari di prova giusto per dar modo ai neofiti di percorrere la tratta e per me di provarla, quindi semplici, da punto A a punto B al massimo con qualche manovra di sgancio-aggancio e inoltre uso rotabili essenzialmente free quindi un po datati come quelli di Grasso, Tiziano, Anemone, LRF e Worcester (liberamente sostituibili con Locoswap.  )

Piano piano sta prendendo forma il ramo della mia Sicilia Sud Occidentale che va da Motta Sant'Anastasia verso Paternò-Santa Maria Di Licodia; in questa v.2.0 saranno operative le fermate di Ritornella (nelle foto) e verso Agnelleria. Come detto in un precedente post questa tratta è ormai dismessa e anche, apparentemente, a ragione visto che molti dei paesi raggiunti da questa ferrovia, sono serviti dalla FCE ma non dimentichiamo che è stata un'arteria importante anche per il trasporto di arance e derrate varie dirette verso il continente quindi ideale per gli scenari merci anche con carri Interfrigo.
Raggiunta Agnelleria, riprendero' la parte costiera verso Acireale-Fiumefreddo e quindi, le solite messe a punto, aggiustamenti vari per la pubblicazione. 

Annunzio Vobis del termine di una tappa importante della Sicilia Sud Occidentale: da oggi il ramo agrigentino vede il completamento del suo tratto fino a Catenanuova dove si attesta , in questa direzione, la v.2.0. Per me è una soddisfazione perchè come molti sapranno, questa direttrice al vero, è interessata dai lavori di raddoppio: attualmente in questa località non esiste piu' l'ingresso alla stazione dopo il vecchio casello ma ora è tutto decentrato più a sud con il doppio binario anche se la stazione vera e propria, appare identica. Fortuna vuole che avevo tracciato il vecchio binario diverso tempo prima e, con lo stesso principio, l'ho già steso fino a Caltanissetta Centrale e fatto screenshots delle relative stazioni come ulteriore riferimento prima che il Maps mi ripresenti uno scenario stravolto come è già successo qui.
Ora proseguiro' nella diramazione Motta-Paternò per metter giu' le fermate di Ritornella e Agnelleria per poi concludere il mio percorso tornando nella parte costiera verso Messina con le nuove fermate di Acireale e Fiumefreddo. Stay tuned. 

Purtroppo devo informarvi di un contrattempo che penalizzerà un po' la creazione della mia tratta siciliana: la premessa è che avevo cambiato qualche mese fa il mio PC con uno piu' performante, oggi vado a reinstallare il mio 3DCrafter per realizzare i cartelli delle rimanenti stazioni di Muglia (fatta) e Catenanuova in dirittura di arrivo ma non c'è stato verso di avviarlo, solo la schermata di avvio di pochi secondi e il messaggio che compare in allegato che, comunque sia la scelta di dire si o no, non fa partire comunque il programma. il sistema operativo è sempre un Win10 come l'altro ma il risultato non cambia nemmeno scaricando la versione aggiornata dal Microsoft Store. 
A questo punto sono veramente spiacente di dirvi che continuero' comunque la tratta ma non sono piu' in grado di fare oggetti miei, nella fattispecie i cartelli FS anni '70 che mi pare non esistano nella versione componibile di Cast.

Vero Claudio, anche se i miei sono ormai decenni. 

Nella mia Sicilia Sud Occidentale, siamo arrivati, piano piano, con il tracciato alla stazione di Dittaino, tappa particolarmente importante di questa tratta, intanto perchè abbiamo finalmente lasciato la provincia di Catania per abbracciare quella di Enna, poi perchè da ora in poi, la linea avrà delle pendenze significative con punte del 27-31% tra Leonforte (la fermata successiva) ed Enna. E dulcis in fundo, dove ha (aveva) origine la cessata ferrovia Dittaino-Piazza Armerina-Caltagirone a scartamento ridotto e che ho fermamente intenzione di ricreare avvalendomi di un tracciato riportato in qualche misura sul sito "ferrovie abbandonate" e di -ahimè- un po' di fantasia; per il resto non dovrebbe essere difficile reperire rotaie a scartamento metrico freeware mentre per i rotabili si potrebbero adattare alcuni che vidi anni fa in un sito francese anche se non sono le nostre beneamate Raln60, si possono quasi adattare.
La cosa bella che mi ha fatto quasi commuovere, è stato ritrovare il fascio binari quasi intatto dello scalo cosi' da poterlo ricostruire con sufficiente precisione anche se, di fatto immagino totalmente inutilizzato al vero ma nella mia tratta pienamente operativo come tutti gli altri della release finora pubblicata.