che i permessi li possano ottenere secondo non c' è dubbio, come li ha ottenuti trainz, bisogna vedere se poi pubblicando una rotta italiana rientrano con le spese, secondo me, progettare un sistema complesso come l' SCMT richiede livelli di script di una certa complessità dato che è un sistema che funziona con molte variabili, sia dal sistema di terra che dal sistema del treno.
Io di script non me ne intendo ma ho seguito un video esplicativo fatto da Matt Peddlesden. uno dei produttori di TS. una interazione come IF con le funzioni AND, OR e NOT richiede ore di programmazione. Nel video la usava per far comparire in uno scenario di ts, una finestra che avvertisse il conducente che aveva superato il limite di velocità imposto sul binario, se il conducente non rallenta aziona il freno fino al rientro nel limite di velocità. Immaginate quindi quante ore ci vorrebbero per realizzare un sistema come l'SCMT.
E' quello che sto cercando di spiegare più volte! Aggiungo e ribadisco citandoti:
"bisogna vedere se poi pubblicando una rotta italiana rientrano con le spese". Poi c'è da considerare che dovrebbero acquisire tutte le conoscenze necessarie per riprodurre la realtà specifica (territorio, funzionamento di segnali e mezzi, ecc.). L'unica via sarebbe quella del programma partnership, cioè un produttore terzo, magari del posto, si accolla tutti gli oneri della produzione, DTG fornisce supporto e vendita; fino ad ora qua in Italia non si è fatto avanti nessuno ma io continuo a pensare che di gente disposta a pagare ce ne sarebbe comunque pochissima; anche considerando il fascino che una route italiana completa potrebbe esercitare per il pubblico estero, non sarebbe facile avere un chiaro vantaggio economico.
Ad ogni modo, è ancora tutto prematuro, aspettiamo che esca l'editor anche se sono convinto che le considerazioni, fatte sulla base di quanto successo con TS2019, rimangano comunque valide.
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