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Post - marco70

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Rotabili / Re:E464
« il: 12 Maggio 2020 - 14:25:43 »
Una mia opinione a riguardo sulla questione segnali: non credo sia logico discutere della modifica degli script delle E646 e E636 in quanto l'origine che ha portato a questa idea e' una operazione che teoricamente non andrebbe fatta, ovvero mischiare files di due versioni di segnalamento nella speranza di far funzionare le loco nonostante i loro chiari prerequisiti.

Il funzionamento e sviluppo della RSC sulla E646, E636 e E464 e' basato sul segnalamento Segnali Italiani. La SFM non utilizza questo segnalamento, quindi il corretto funzionamento della RSC sulle 3 loco non e' garantito (potrebbe come non potrebbe funzionare). Sono state provate irregolarita' nella trasmissione dei codici RSC sui segnali della SFM: la E464 comanda la frenatura in caso di sequenze illogiche, la E646 e E636 non so non avendole provate.

Mischiare files per far funzionare la E464 sulla SFM non e' una soluzione stabile, e a mio parere corretta in quanto:
1) Il prerequisito sulla presenza dei Segnali Italiani e' ancora mancante il che implica la possibile presenza di altre problematiche non ancora emerse/scoperte nonostante "sembra" che con la versione ibrida la E464 non dia problemi.
2) La sostituzione della cartella degli script dei segnali della SFM con quelli dei Segnali Italiani e' una azione arbitraria a cui non e' associata alcuna prova scontata/triviale di corretto funzionamento della versione ibrida creata senza alcun errore. E di fatto, a quanto leggo, le E646 danno problemi, e le E464 come scritto al punto 1) potrebbero.
3) Il problema sta nei segnali della SFM e sono questi andrebbero quindi rivisti, e non gli script delle loco. Modificare gli script delle loco correttamente funzionanti con i Segnali Italiani per adattarli a diverse versioni di segnalamento per le quali sono state progettate e che per di piu' presentano problematiche provate o a versioni arbitrarie create mischiando files non e' logico/sensato.
Concordo... :pollicesu
Tra l'altro, spulciando nell'archivio dei segnali SFM, ho notato che sono stati aggiunti almeno un paio di segnali al pacchetto originale...segnali che, con gli script dei segnali V1 originali, non funzioneranno mai semplicemente perché sugli script non ci sono

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Rotabili / Re:E464
« il: 12 Maggio 2020 - 14:11:56 »
Domanda off-topic riguardo la distanza tra segnali: in rete non ho trovato granche', qualcuno sa se e' teoricamente possibile e corretto avere un segnale di 1 categoria S0 e dopo ben 5km il successivo segnale S1 senza segnali intermedi? Perche' in tal caso, assumendo S1 presenta aspetto G, si riceverebbe al superamento di S0 il COD180 per ben 5km invece che ad una distanza minore tale da ottimizzare i tempi.
Ciao Giorgio,
scusa se rispondo soltanto ora ma entro raramente anche sul mio di Forum (...non ho neanche controllato se nel frattempo ti è arrivata una risposta sull'argomento...)  :uhm
Tralasciando il "Blocco Radio" (ETCS), che non ho mai approfondito e che comunque è totalmente differente rispetto al segnalamento luminoso, in teoria la risposta è NO
Due (o più) segnali di 1^ Categoria successivi è possibile trovarli soltanto nelle stazioni e, generalmente, le distanze sono molto più ridotte rispetto ai 5 km menzionati oppure sulle linee esercitate in Regime di Blocco Automatico a 3 aspetti (dove, cioè, ogni segnale porta "accoppiato" l'avviso al successivo segnale di Blocco) ed in questi casi raramente le distanze sono superiori al paio di km.
E' possibile, invece, trovare due segnali di 1^ Categoria successivi a distanze vicine o superiori ai 5 km sulle linee esercitate in Regime di B.A. a 2 aspetti  (ES. DD Roma-Firenze fino a 5.400 mt) ma tra i due segnali è SEMPRE presente un segnale di Avviso!  :pollicesu

Riguardo i segnali per la sim, a suo tempo ero un po restio a fornire gli script decriptati dei "Segnali Italiani" proprio per il timore di eventuali modifiche che si rivelassero poi incompatibili tra le varie versioni (sia Segnali-Segnali che Segnali-Loco)...non ho avuto modo di vedere le modifiche apportate da Andrea (66) quindi, ammesso che al momento in cui scrivo non sia già stata trovata una soluzione, non sono in grado di dire se è risolvibile e come.
Avrei bisogno del pacchetto segnali modificato e, naturalmente, degli script in .LUA

Saluti a tutti (ed un abbraccio a Tiziano)!  :pollicesu

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Rotabili / Re:ETR Varie
« il: 19 Ottobre 2016 - 01:48:59 »
Ciao Toni, complimenti per il tuo lavoro che promette assai bene... :pollicesu

Ti ho mandato un MP sul forum di simtreni

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Infatti se prendete le progressive chilometriche dei segnali trovete il lungo scostamento che va tra l'ultimo segnale di blocco ed il segnale di partenza della stazione successiva
...a dire il vero la progressiva è quella tra l'ultimo segnale di blocco e l'asse del F.V. della stazione (il segnale di partenza è oltre)...  :pollicesu

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Per quanto riguarda il Blocco Automatico nella simulazione, considerate il fatto che tutti i segnali di Blocco hanno la funzione di avviso accoppiato di default...
In simulazione, e questo è scritto anche sulla guida pubblicata con i segnali, nei segnali di partenza a più di una luce, va SEMPRE spuntata l'opzione di avviso a prescindere dal fatto che nella realtà quel segnale abbia o meno la funzione di avviso...questo perchè in caso contrario, non permetterebbe l'accensione della seconda e della terza luce del segnale stesso...

Nei FL non trovate MAI il segnale di protezione di una stazione, a prescindere dal regime di circolazione adottato su quella linea...nelle linee esercitate in BA trovate l'ultimo permissivo prima del segnale di protezione e poi il segnale di partenza della stazione.
Nelle stazioni munite di Doppio segnalamento di Protezione e Partenza, i segnali di protezione, a differenza dei segnali di partenza, hanno SEMPRE l'avviso accoppiato al successivo segnale di partenza...

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Allora andiamo con ordine (poi in tal caso Obelix mette ordine, anche io ancora faccio fatica):

Dipende se la linea è blocco automatico o no (lo puoi capire se ci sono tanti triangoli con la punta verso dx, se sono tutti neri non ci sono segnali di avviso (a meno che non c'è il cerchietto nero e bianco), ma ci possono essere segnali di prima categoria con avviso accoppiato.

Se è a blocco conta assi (lo capisci dai triangoli, uno bianco e uno nero) ci sono su tutta la rete i segnali di avviso.


I segnali di blocco non hanno segnali di avviso.


Adesso sentiamo Obelix che conferma o smentisce oppure da altri particolari
..allo stato attuale mettere ordine in questa discussione è praticamente impossibile... :uhm
Fabio, cito te perchè non posso citare tutti, ma in questa discussione si sono scritte cose esatte, cose errate...e tutte e due! :pollicesu

Tanto per rimanere sul tuo post, i segnali di blocco possono avere eccome un segnale di avviso isolato...esempio ne è la DD Roma-Firenze (per questione di velocità della linea) o la galleria S.Lucia tra Nocera Inferiore e Salerno o, ancora, la galleria dell'Appennino tra S.Benedetto e Vernio...e ce ne sono anche altre (tutte per questioni di sicurezza).
Rimanendo al Blocco Elettrico Automatico, questo può essere di 2 tipi:
- a 2 aspetti
- a 3 aspetti
Nel Blocco Automatico del tipo a 2 aspetti, i segnali di 1^ categoria di blocco permissivi possono assumere soltanto gli aspetti Rosso o Verde. Questo tipo di Blocco prevede sempre l'utilizzo di un segnale di avviso isolato tra due segnali di 1^ categoria di blocco permissivi...questo serve per "allungare" le sezioni di Blocco o per questioni di velocità della linea o per ragioni di sicurezza.
Nel Blocco Automatico del tipo a 3 aspetti sono gli stessi segnali di 1^ categoria di blocco permissivi ad avere incorporata anche la funzione di avviso e quindi, oltre agli aspetti Rosso e Verde, possono assumere anche l'aspetto Giallo

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...materia assai complicata per la quale bisognerebbe scrivere un poema... :asd

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Discussioni varie / Re:Auguri Marco70
« il: 14 Marzo 2015 - 19:29:22 »
...diciamo che sono in perfetto orario per ringraziare TUTTI voi per gli auguri...  :asd :asd :asd

Scusatemi, abbiate pazienza e, se potete, perdonatemi...  :pollicesu

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Discussioni varie / Re:Nuovi Binari AT (Marco70)
« il: 14 Marzo 2015 - 19:27:26 »
Ciao a tutti, come giustamente scritto da Fabio, in quel pacchetto sono presenti i nuovi binari...di veramente nuovo ci sono le Trackrules (graficamente le novità sono poche) che cambiano abbastanza sia il fattore inclinazione in curva che il metodo di realizzazione degli scambi.
Purtroppo i miei impegni mi impediscono di finire una guida che spieghi per bene come poterli utilizzare e, in questo particolare momento, anche di prestare la benchè minima assistenza

Sicuramente questa è una versione definitiva (quindi utilizzabile tranquillamente da chiunque) anche se finchè non verrà scritta una guida preferirei non divulgarli al di fuori degli staff dei nostri siti (RI-ST-AT)  :pollicesu

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Discussioni varie / Re:Posizionamento Segnali Italiani
« il: 14 Marzo 2015 - 19:20:02 »
Salve ragazzi, scusate la prolungata assenza ma, come qualcuno sa, in questo periodo sono molto impegnato oltre che "fuori sede"...
Venendo ai segnali, il problema della centratura mi giunge completamente nuovo e non saprei proprio da cosa possa dipendere e come eventualmente risolverlo.
E' strano che fino ad ora questo problema lo abbia avuto soltanto un utente...questo mi lascia presupporre più un problema legato a quell'utente che non al pacchetto stesso.
Prova a riscaricare (o reinstallare) da capo il pacchetto facendo prima una bella pulizia (altri segnali eventualmente installati su quella route, cache e/o quant'altro)...

Riguardo la complessità inizialmente è sicuramente complesso capire il meccanismo di tutte le varie opzioni ma una volta compreso diventa abbastanza semplice, a patto di sapere cosa si vuole ottenere dai segnali.

Marco, per quanto riguarda la BST v2 appena mi sono liberato dagli impegni che mi opprimono (ne avrò ancora per un pò) vedrò di rimetterci mano...

Claudio, l'importante è averli a disposizione...pian pianino vedrai che verranno "sfruttati"...  :pollicesu

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Oggetti / Re:SEGNALI ITALIANI - ASSISTENZA
« il: 02 Dicembre 2014 - 20:35:32 »
Piccola correzione per il pacchetto dei segnali...
Per quanto riguarda la visualizzazione della mappa 2D mi sono accorto proprio ora che nel pacchetto manca la cartella System che allego quì...

Dopo aver scompattato il file rar inserite la cartella ottenuta dentro la cartella Addon:
C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\RailWorks\Assets\RSItalia\Addon


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Oggetti / Re:SEGNALI ITALIANI - ASSISTENZA
« il: 23 Ottobre 2014 - 10:37:09 »
Grazie a tutti i ragazzi di questo Portale che hanno contribuito con test e suggerimenti allo sviluppo di questo pacchetto!  :applausi  :pollicesu

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Oggetti / SEGNALI ITALIANI - ASSISTENZA
« il: 22 Ottobre 2014 - 20:21:50 »
Prima versione dei Segnali Italiani per Train Simulator 2015
In attesa che vengano pubblicati anche su questo Portale e sul Portale AmiciTreni, potete scaricare i segnali da qui...
http://www.simtreni.net/download/index.php?subcat=9

Per non generare confusione sul Forum e per dare modo a tutti di trovare in modo immediato probabili risposte ai loro quesiti in merito ai segnali, per eventuale assistenza utilizzate soltanto questa discussione...altre discussioni saranno immediatamente chiuse dagli Amministratori
e\o dai Moderatori di sezione.
PRIMA di chiedere assistenza leggete molto attentamente i vari manuali allegati nel pacchetto...anche se a primo impatto potrebbero non risultare proprio chiari, c'è scritto quasi tutto!

Note di Installazione:
La procedura di installazione potete trovarla all'interno del file Segnali Italiani.pdf allegato al pachetto dei segnali.

IMPORTANTE:
PRIMA di procedere all'installazione dovete eliminare eventuali installazioni precedenti...

Per chi, in via sperimentale o a scopo di test, ha installato i segnali mediante file .rwp:
1) provvedete a cancellare i segnali mediante l'apposita Utilities fornita dal gioco.
2) Terminata la disinstallazione accertatevi che non siano rimasti file residui e cancellate il file Blueprint.pak situato dentro la cartella "C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\RailWorks\Assets\RSItalia\Addon"


Per chi ha installato la route Brescia-Iseo e\o per chi ha installato il pacchetto senza file .rwp:
1) aprite la cartella "C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\RailWorks\Assets\RSItalia\Addon" e cancellate il file Blueprint.pak
2) aprite la cartella "C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\RailWorks\Assets\RSItalia\Addon\RailNetwork" e cancellate la cartella Signals

ATTENZIONE:
Non ho svolto prove in merito ma è probabile che le activities della route Brescia-Iseo non vi funzionino più regolarmente!

A questo punto potete installare il file dei segnali seguendo quanto scritto all'interno del file Segnali Italiani.pdf

Nel pacchetto è presente anche una mini-route con alcune activities di test per mostrare il funzionamento dei segnali.
In questa route di prova, ho cercato di utilizzare tutti i segnali presenti nel pacchetto e di riprodurre la maggior parte delle funzioni che i vari tipi di segnale possono assumere.
Per chi ha intenzione di cimentarsi nell'utilizzo di questi segnali nelle proprie route, oltre alla lettura dei manuali potete utilizzare questa route, aprendola tramite Route Editor, per vedere come vanno utilizzate le spunte ed i codici che assegnano le varie funzioni ai segnali.

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OGGETTI / Re:Binari (molto importante!)
« il: 24 Luglio 2014 - 20:32:29 »
...logicamente farò delle prove ma non dovrebbero esserci grandi problemi...

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OGGETTI / Re:Binari (molto importante!)
« il: 22 Luglio 2014 - 21:43:35 »
...sulla BST ci dovrebbe essere (il condizionale è d'obbligo) poco da modificare...c'è da finire, quello si, ma da modificare ci dovrebbe essere veramente poco. A memoria dovrei sostituire i segnali di blocco sulla linea AV e basta

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