Allora i Fascicoli Linea ti dicono "quasi" tutto (fra le varie cose anche se esistono segnali bassi che accorpano le funzioni di indicatori bassi di partenza) sulla linea che ti interessa, il Regolamento Segnali è la "base" imprescindibile dalla qale attingere per una corretta posa dei segnali.

Qua http://site.rfi.it/quadroriferimento/istruzioni2.htm trovi il Regolamento Segnali e altra documentazione RFI

qua https://normativaesercizio.rfi.it/Default.aspx i Fascoli Linea dove attingere le informazioni che ti servono

Grazie mille sei gentilissimo....

 P.s. a breve farò un altro sopralluogo alla stazione di Foggia riportando le foto dei segnali di partenza 

Tu sei sicuro che i segnali siano disposti così? Hai delle foto? Scusa se faccio il pignolo ma non mi convincono molto . . . esempi

1) il segnale basso di manovra, non mi quadra che sia dopo uno scambio . . .

2) i segnali così lontani dagli itinerari che comandano . . .

3) i segnali alti ripetitori separati per un segnale che comanda più di un binario . . .

4) L'allineamento dei segnali con i binari che comandano . . .

Grazie per il tuo intervento, i segnali sono disposti in modo corretto ed uguale alla realtà, quelli a vela tonda e quadra di partenza sono posizionati a distanza ottimate e prima li presiede la marmotta partenza, le marmotte di manovra presiedono correttamente tutti gli scambi....

Prendila come una critica costruttiva mi raccomando . . 

Ho letto adesso il FL, non ci vedo cose particolari, cos'è che ti angustia di preciso? Per quanto riguarda la simulazione i segnali non hanno alcun problema (li ho posati sulla mia Faentina)

Tranquilli chi si è perso Megatreni può rivedersi qui in fondo alla pagina tutte le puntate fatte, in streaming sul sito ufficiale (perfettamente legale) 

http://it.dplay.com/mega-treni/