Rotabili Italiani
Progetti "Rotabili Italiani" => ROTABILI => Topic aperto da: m1aran - 06 Settembre 2019 - 12:18:39
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Ciao ragazzi, ho iniziato i lavori con la 401, per quanto possa sembrare semplice credendo di fare solo pochi passaggi ho scoperto che mi tocca rifare mezza macchina, :piange comunque sono partito speriamoil prima possibile di finirla :pollicesu
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Grande notizia, buon lavoro Toni. :pollicesu
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Ottima notizia Toni :pollicesu
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Toni buon lavoro! e grazie per l'impegno che ci stai mettendo :pollicesu
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Buon proseguimento Tony,.... !
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Vorrei un parere da parte vostra secondo voi quale sarebbe la scelta più giusta, metterla a disposizione di tutti come progetto a se quindi non obbligando ad avere in possesso la 402 o come addon per chi possiede già la 402?
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Non ho preso la 402 (che pure mi piace molto) perché purtroppo non piu' in circolazione sulla nostra rete ferroviaria ed allo stesso tempo troppo recente per considerarsi un rotabile storico.
Percio' sarei per una 401 come rotabile a se stante, pero' ovviamente accetto ogni tua decisione.
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Vorrei un parere da parte vostra secondo voi quale sarebbe la scelta più giusta, metterla a disposizione di tutti come progetto a se quindi non obbligando ad avere in possesso la 402 o come addon per chi possiede già la 402?
Secondo me dovrebbe essere a disposizione di tutti, indipendentemente dalla E402A.. poi fai come vuoi.. il mio è un consiglio.. :pollicesu
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Rotabile a se, ovviamente sempre con la stessa impostazione a donazione, per me è la cosa migliore! :pollicesu :pollicesu
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Concordo anch'io: 401 a sè. :occhiolino
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quindi dite meglio come progetto a se.
Secondo me si avvicina molto a quella reale, da tenere presente che non ho punti di riferimento e da quelle poche immaggini disponibili non è semplice ricostruirla, ovviamente mancano ancora tutti i dettagli, puo andare?
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Fantastico!
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Cominciamo bene. :pollicesu
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Direi che è già un inizio molto promettente, bravo
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Ulteriori dettagli, cerchero di aggiornarvi il più possibile cosi da capire subito se possono esserci errori dato che non ho punti di riferimento e vado molto di vista :pollicesu
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altri dettagli, da notare il lato cabina completamente riadattato e aggiunto di particolari compreso il tetto, mentre la parte posteriore è stata aggiustata e quindi ora più reale, mancano ancora molti piccoli dettagli ma siamo a buon punto :pollicesu
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Mi raccomando i LOD, sennò con tutti quei dettagli
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Incredibile.. complimenti! :applausi
Io non riuscirei mai a modellare così.......
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Veramente Spettacolare!
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E vai…... Bravissimo.
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Complimenti.... senza parole.
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Grazie mille, lo apprezzo ragazzi :pollicesu
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Mi associo, sei diventato un vero Maestro, Toni. :pollicesu
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Ecco un aggiornamento grafico, il 3d direi finito se non ci sono cose da modificare :uhm
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Spettacolo assoluto! :pollicesu :pollicesu :pollicesu
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Ecco un aggiornamento grafico, il 3d direi finito se non ci sono cose da modificare :uhm
sei veramente bravo! Sarebbe bello se pensassi di realizzare il treno completo👍👍
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Ti sei superato !!!!!
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Ecco un aggiornamento grafico, il 3d direi finito se non ci sono cose da modificare :uhm
sei veramente bravo! Sarebbe bello se pensassi di realizzare il treno completo👍👍
Ci sto pensando io alle carrozze.. :occhiolino
Comunque non ci posso credere!! È perfetta! Dico perfetta! :shock
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Ecco un aggiornamento grafico, il 3d direi finito se non ci sono cose da modificare :uhm
La cabina sarà da modificare :shootme. :pollicesu
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Una sola parola, Toni: applausi. :applausi
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Lavoro superlativo..... supera alla grande molti modelli pay
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Grazie mille ragazzi, purtroppo sto trovando problemi con l'esportazione e non capisco perché, dovrò riguardare tutto il progetto, ogni volta c'è un problema. Bo...
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La Fs E401 di Tony si avvia ai test finali, inutile dire che è una gran bella creazione come la sua madrina E402a. Quando uscirà, partecipate al progetto con le consuete modalità ( come ho fatto io ) e l' autore continuerà a creare rotabili di alta qualità. vi lascio qualche screen!
https://www.mediafire.com/view/se5i7bg42boohzj/20191012112722_1.jpg/file (https://www.mediafire.com/view/se5i7bg42boohzj/20191012112722_1.jpg/file)
https://www.mediafire.com/view/itr7l7mny18u2lp/20191012064816_1.jpg/file (https://www.mediafire.com/view/itr7l7mny18u2lp/20191012064816_1.jpg/file)
https://www.mediafire.com/view/rwysofukst4mdxe/20191006172927_1.jpg/file (https://www.mediafire.com/view/rwysofukst4mdxe/20191006172927_1.jpg/file)
https://www.mediafire.com/view/mh38sqhcqz02m84/20191012103847_1.jpg/file (https://www.mediafire.com/view/mh38sqhcqz02m84/20191012103847_1.jpg/file)
https://www.mediafire.com/view/txeqkl5fyucahcl/20191012070452_1.jpg/file (https://www.mediafire.com/view/txeqkl5fyucahcl/20191012070452_1.jpg/file)
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Salve a tutti, vi informo che la 401 è disponibile come al solito tutte le info sul mio sito :pollicesu
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Salve a tutti vi presento la 401 con uno dei tre scenari inediti inclusi nel pacchetto buona visione.
https://youtu.be/XbwjbMPq_tc
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Sicuramente da prendere !!!!!!
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Emozionante !!!
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Ho preso la 401, bellissimo lavoro.
Nella guida guardo sempre i manometri degli apparati del freno per verificare la frenatura/sfrenatura del convoglio.
Ho notato, come anche avevo fatto per l'ETR500, che il manometro della condotta principale e del cilindro del freno danno letture al contrario.
La corretta lettura è:
- il convoglio frena quando si abbassa la pressione nella condotta principale e di conseguenza si alza nei cilindri del freno
- il convoglio si sfrena quando ricarichiamo la condotta generale aumentando la pressione con la conseguenza di scaricare la pressione nel cilindro del freno.
Secondo me sarebbe importante correggere queste letture in un lavoro di questa levatura (e anche nell'ETR e non so nella 402).
Ciao
Roberto
:pollicesu
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Ho preso la 401, bellissimo lavoro.
Nella guida guardo sempre i manometri degli apparati del freno per verificare la frenatura/sfrenatura del convoglio.
Ho notato, come anche avevo fatto per l'ETR500, che il manometro della condotta principale e del cilindro del freno danno letture al contrario.
La corretta lettura è:
- il convoglio frena quando si abbassa la pressione nella condotta principale e di conseguenza si alza nei cilindri del freno
- il convoglio si sfrena quando ricarichiamo la condotta generale aumentando la pressione con la conseguenza di scaricare la pressione nel cilindro del freno.
Secondo me sarebbe importante correggere queste letture in un lavoro di questa levatura (e anche nell'ETR e non so nella 402).
Ciao
Roberto
:pollicesu
Per dovere di cronaca devo dire che lo hanno segnalato anche a me.
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Quando lo realizzata avevo visto dei video che la impostavo in questo modo non so se è stata una mia distrazione o il video era sbagliato, cmq cercherò di metterla apposto appena mi sarà possibile, sicuramente ci sarà un aggiornamento delle loro ci vorrà solo un po'di pazienza stiamo cercando di riprodurre al meglio le macchine.
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Bellissima Tony davvero ! :applausi Ho solo un problema ora. Provandola in coda al convoglio ho notato che il pantografo posteriore non posso abbassarlo così come non posso alzare quello anteriore e fanno difetto nel senso che si bugga alzandosi e abbassandosi da solo. C'è qualche passaggio da fare per ovviare al problema o devo tenerlo così ? Volevo poi segnalarti un piccolo particolare: le luci bianche hanno poca differenza di grafica tra essere accese e spente sul muso del treno secondo me. :dentoni
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Ciao quando avvii la macchina con il tasto rapido dopo rimettilo in posizione spento e agisci sulla macchina di coda manualmente per i pantografi e fallo a macchina ferma, i fari purtroppo non li gestisco io ma lo fa il software in automatico.
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Ho fatto come dicevi, ho cambiato l'ordine dei pantografi quindi posteriore giù e anteriore su della motrice in coda con il tasto rimesso in posizione originaria ma appena parto con la motrice di testa si alza il pantografo posteriore che avevo precedentemente abbassato nella motrice di coda. Non so se mi sono spiegato.
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ok gurdo se un bug o è scriptato proprio cosi.