Ricordate quelle belle liste di buoni propositi tipiche dei primi tempi di RW da indirizzare agli RSDL? Ora non so se hanno ancora motivo di esistere visto che oramai tutto l'inventabile sul simulatore è già stato fatto e -forse- il simulatore stesso potrebbe diventare nel giro di un paio d'anni "abbandonato" come fu per il vecchio TS (spero comunque di essere ancora libero di giocarci come -ancora adesso- qualche viaggettino anche se raro, sul vecchio TS ce lo faccio).

Ad ogni modo un paio di propostine ce le avrei sia per gli RSDL o qualche esperto di programmazione (si,si, anche Claudio  ) che possa inventare un plug-in o simile:

Allora in primis il ritorno della ripetizione segnali sul Track Monitor come in passato e -a mio avviso- un accorgimento in sede di editor che possa rivelare se ci sono discontinuità del tracciato sia a livello binari che di elettrificazione.
La mia esperienza al riguardo (e lo sa molto bene Ennio  ) mi ha rivelato che tali discontinuità -anche di pochi cm- pongono seri problemi alla circolazione dei treni, purtroppo al momento ci si accorge di questo soltanto ispezionando la linea in free roam con un rotabile oppure "a volo di elicottero" in editor (memorabile un intero pomeriggio passato a casa di Ennio a scoprire varie piccole discontinuità sulla MiMo  ).

Non sono un programmatore ma il meccanismo non dovrebbe essere nuovo: in Autodesk Inventor ad esempio, esiste un comando -Diagnostica schizzo- che valuta in pochi secondi la continuità del profilo, suggerendo dove ci sono aperture (capita) e provvedendo egli stesso alla chiusura, altirmenti l'estrusione 3D, non avviene.

Vabbè la ripetizione dei segnali è importante ma questo consentirebbe di risparmiare tempo a noi routeristi. 

Qui di seguito potete postare i vostri quesiti, dubbi ecc..sull'itinerario appena pubblicato. 

Quella che mi ha colpito leggendo il riquadro di presentazione dellla home page del sito railsim.es (v. allegato) a cui sono iscritto: l'ultima frase -tradotta letteralmente- suona piu' o meno cosi': è un servizio web completamente gratuito il cui desiderio è quello di sostenere i creatori Freeware per rendere la simulazione il più possibile iberica.

A parte ovviamente l'iberica, mi pare nè piu' nè meno la stessa filosofia che sta alla base di RI, un bel gemellaggio virtuale, non trovate?

Certo, resta poi il dubbio se i loro oggetti sono effettivamente liberamente fruibili da tutti come sembra, intanto per sfruttare i loro downloads (i miei tunnel per la AV sulla BST li ho presi li') occorre essere registrati.

Riprendo questa discussione, che avevamo iniziato in area admin affinchè eventuali impressioni di visitatori e membri dello Staff possano aiutarci a comprendere meglio di cosa possiamo includere in tutte le tratte che saranno targate RI e quindi con oggettistica di libera fruizione. 

Naturalmente lo scopo è quello di dipendere il meno possibile da permessi, link che non si trovano piu', ecc..

La tendenza è questa:

-Oggetti di default (ovviamente)
-Oggetti di SAD
-Oggetti di MCS e di Fabio (T e spero anche B)
-Oggetti di Ennio (facci sognare!)
-Pali di Claudio (RI)
-Strade di FabioT (RI)
-Binari (vecchi e/o nuovi) e segnaletica di AT (indicando i link alla pubblicazione)

Se dimentico qualcosa o si vuole modificare ne parliamo qui. 
Aggiungerei che mi pare che di tutta l'oggettistica italiana -legal- manchino i lampioni a cetra, indispensabili in molte stazioni italiane,  mi pare che non siano opera di Claudio, quindi proporrei tre strade:

- Dare il link di quelli esistenti (LucaC? Pedro?)
- Dare il link (o chiedere il permesso) a Gianmarco per i suoi che non sono male.
- Realizzarli ex-novo (forse meglio) by Claudio o Ennio.

A meno che siano proprio di Claudio ma da prove effettuate pare che disabilitando MCS i lampioni spariscano (parliamo di quelli che nel menu sono contraddistinti con "lampione tipo A, B e C")

Un ultima cosa: di comune accordo con Ennio, sono dell'idea che almeno nei lavori RI si debba lavorare con le impostazioni linguistiche in inglese: sono emersi troppi problemi nel gestire una route (nel mio caso MiMo e BST2) in un RW italiano (io) e la stessa quando la riprende Ennio (in UK) quindi (a malincuore), usare il menu in UK appare una scelta obbligata.

A voi le opportune considerazioni. 

Ormai le mie tratte attuali che ho in lavorazione, sono in stato avanzato: entro l'anno, spero, con l'aiuto di Ennio pubblichero' la Milano-Mortara v1 a cui, al momento, non daro' un seguito trattandosi alla fine di un doppione e quando la riprendero' molto probabilmente, lavorerò sullo stesso piano PB dell'attuale, facendo il raddoppio fino ad Albairate e prolungandolo dalla parte opposta fino a Monza-Seregno ricostruendo quello che è l'attuale tracciato della S9 lombarda.

Invece ho proprio voglia di intraprendere un nuovo progetto che illustro a grandi linee: la Sicilia Sud-Occidentale ovvero la direttrice Messina-Catania con diramazione Siracusa-Agrigento, un lavoro che impegnerà parecchio e che forse concludero' all'età della pensione  (...sempre che gli RSDL di Railsimulator.com non rompano ulteriormente i maroni con le loro condizioni sempre piu' restrittive nelle prossime versioni TS2014, 2015 ecc... ), infatti prevedero' la pubblicazione "a lotti", che so: Catania-Acireale, Acireale-Taormina ecc..proprio per la complessità e la ricchezza della tratta e ce n'è per tutti i gusti, infatti l'ambientazione che voglio ricreare è quella intorno agli anni '90: Messina-Catania solo in parte a doppio binario poi si prosegue verso Siracusa a solo binario e verso Agrigento a trazione diesel!

La route pur non essendo particolarmente predisposta per il merge con la ToGe (e vorrei anche vedere essendo ambientata in un'isola  ) avrà i DEM e rispecchierà il capitolato oggetti RI (verranno impiegati i nuovi pali di Claudio) e -ovviamente- verrà pubblicata solo su RI garantendo libera fruibilità a tutti -modifiche comprese-. 

Perchè proprio questa tratta? Perchè per me è stata fonte di molte emozioni quando -da ragazzo- raggiungevo i miei nonni a bordo della (compianta ormai) Freccia del Sud, a partire dallo sbarco dal traghetto a Messina, il cambio trazione a Catania e le memorabili arrampicate fino a Enna con la "doppia" di D343 (che abbiamo in RW!), da qui il desiderio di ricostruire e rivivere quelle ambientazioni.
Inoltre finora non è stata nemmeno concepita una tratta RW -reale- ambientata al sud e questo credo sia il momento buono.

Questa al momento è una dichiarazione di intento ma appena ho un momento di morbida, inizierò a stendere le prime decals con epicentro Catania. 

Nel frattempo chiedo cosa potete consigliarmi riguardo il modello di textures terreno da adottare: userei sempre la MiGe?

Che cosa dovremo aspettarci? Premesso che a livello grafico penso sia difficile migliorare ulteriormente l'esistente, migliorie funzionali che risolvano alcuni bug e magari (finalmente!) l'anteprima degli oggetti nell'editor oppure (temo) un nuovo accrocchio per complicare la vita agli oggetti e DLC "indipendenti" (e magari free)? 

Se avete intenzione di programmare un'activity con quell'ambientazione andatevi a leggere questo pezzo: http://italians.corriere.it/2012/06/13/verso-milwaukee-sognando-la-locomotiva/
In particolare questo stralcio: le ferrovie americane, a differenze di quelle europee, puntano soprattutto sulle merci, che  rappresentano metà del mercato; un treno-merci è lungo in media 3,4 km ed è formato da 280 vagoni

Un interessante spaccato sulla cultura ferroviaria (e non solo) americana la trovate qui: http://www.corriere.it/esteri/speciali/2012/amtraked/ 

Della Milano-Mortara-Alessandria sapete già nel topic in questa sezione, i lavori riprenderanno non appena avro' pubblicato questa versione v1.0, sorella indubbiamente "povera" rispetto alla v2.0 prima accennata, infatti è priva di DEM, con coordinate 0.0 quindi non realistica a livello geografico e con binari inglesi che trasmettono al track monitor le distanze in miglia e senza inclinazione (ormai troppo dispendioso in termini di tempo sostituirli visto che è in cantiere la v2.0) ma ci sono molto affezionato in quanto è la mia prima route "ufficiale" anche se vede la collaborazione di autorevoli routeristi-oggettisti del settore a cominciare dal mio maestro Ennio Bluedunfly che ha steso l'intero PB e parte del segnalamento, Fabiot che ha curato l'arredo dell'intera zona di Vigevano, Guido Timetable e Gianmarco Aln668Gtt per la realizzazione di oggetti e FV "ad hoc" sulla base di mie foto fatte praticamente sull'intera tratta tranne Vigevano "di competenza" sempre del buon Fabiot.

Sono inoltre affezionato a questa route perchè è quella che transita nella zona dove abito e perchè ho voluto ricrearla nell'ambientazione prima del 2010 quando era interamente a binario unico per me fonte di fascino e la possibilità di inventarsi varie precedenze.

Ringrazio inoltre Claudio per aver messo indirettamente a disposizione la sua vasta oggettistica da cui ho attinto a piene mani, di SAD e Giovanni Grasso per la palificazione piu' providers vari ma in misura minore.

Ecco gli ultimi screens nella zona di Milano-Corsico, rimane ancora da arredare la zona di Porta genova-Romolo e Parona-Mortara.