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[Littorino]

Premetto che ringrazio tutti per l'interesse e la disponibilità finora dimostrata. 

Indubbiamente mi fa piacere poter attendere la pubblicazione della tratta per poter implementare queste modifiche il che è un ulteriore sprone per poterla concludere (@andreago: non dimentico la tua proposta, una volta pubblicata la v.2.0, di metterci mano da parte tua per ricavare una v.2.1 con ambientazione attuale a cui confermo il benestare  anche se vorrà dire la Ct-Ag elettrificata e magari anche a doppio binario oltre a diverse stazioni e tratte chiuse  ma è giusto cosi', l'importante è poter scegliere)

@Alex: indubbiamente se mi ci metto d'impegno, posso anche imparare la condotta con SCMT tuttavia negli ultimi tempi il sim per me ha un pò perso d'interesse a favore di altri simulatori (Transport Fever in primis) e la passione per il videomaking che è abbastanza impegnativa e quelle poche volte che ci viaggio preferisco farlo senza troppe pretese comunque la tratta andrà avanti come da programma (anche perchè a pubblicazione avvenuta, ci sarà la Siena da portare avanti.  )

[Littorino]

Un piccolo cambio di programma nella lavorazione della mia Sicilia Sud Occidentale: ho infatti sospeso i lavori di paesaggio a pochi km da Catenanuova, nel tratto per Palermo-Agrigento, perchè ho deciso di dare priorità nella stesura del tracciato dalla stessa Catenanuova fino a Caltanissetta in quanto non vorrei che i lavori di raddoppio mi rendessero ulteriormente difficoltosi i lavori piu' di quanto non lo siano adesso, essendo la mia versione dichiaratamente old (ho letto di una possibile chiusura e smantellamento della stazione di Enna!), quindi bando alle ciance e tiro diritto per altri 70 km: non dovrei metterci una vita considerando che stendero' il solo binario (anche se adesso si inizia a salire: il FL parla già di pendenze al 12%) prima che dopo lo trovi cancellato, spostato, coperto ecc..
Una cosa simile la feci tempo fa prolungando fino a Taormina (anche li si parla di raddoppio) dove binario e fasci stazione sono già posati e segnalati; una volta posato fino a Caltanissetta, termino il paesaggio rimanente e passo agli altri cantieri siciliani per vedere di portare a termine questa v.2.0 grazie per la pazienza. 

[Littorino]

Nella mia Sicilia Sud Occidentale, siamo arrivati, piano piano, con il tracciato alla stazione di Dittaino, tappa particolarmente importante di questa tratta, intanto perchè abbiamo finalmente lasciato la provincia di Catania per abbracciare quella di Enna, poi perchè da ora in poi, la linea avrà delle pendenze significative con punte del 27-31% tra Leonforte (la fermata successiva) ed Enna. E dulcis in fundo, dove ha (aveva) origine la cessata ferrovia Dittaino-Piazza Armerina-Caltagirone a scartamento ridotto e che ho fermamente intenzione di ricreare avvalendomi di un tracciato riportato in qualche misura sul sito "ferrovie abbandonate" e di -ahimè- un po' di fantasia; per il resto non dovrebbe essere difficile reperire rotaie a scartamento metrico freeware mentre per i rotabili si potrebbero adattare alcuni che vidi anni fa in un sito francese anche se non sono le nostre beneamate Raln60, si possono quasi adattare.
La cosa bella che mi ha fatto quasi commuovere, è stato ritrovare il fascio binari quasi intatto dello scalo cosi' da poterlo ricostruire con sufficiente precisione anche se, di fatto immagino totalmente inutilizzato al vero ma nella mia tratta pienamente operativo come tutti gli altri della release finora pubblicata.