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Discussioni varie / Re:TS2020
« il: 27 Aprile 2023 - 22:31:32 »
Idem come te Alex 656 aspettiamo e speriamo
Portale - Rotabili Italiani
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Discussioni varie / Re:Buon compleanno Rotabili Italiani (12)
« il: 19 Aprile 2023 - 22:38:21 »
Auguri RI, per me è come un faro di costa, un punto sicuro da cui partire ma dove puoi sempre trovare la rotta di casa! 
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Discussioni varie / Re:Amicitreni.net - Che fine ha fatto?
« il: 19 Marzo 2023 - 11:30:26 »
Ho ricevuto richieste di poter pubblicare il materiale diventato introvabile, se qualche autore volesse rendere disponibili i pacchetti per la ri pubblicazione mi contatti. Ad esempio EXP 1648, ammesso che segua ancora il forum, ovviamente, e che disponga dei pacchetti originali.
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Itinerari / Re:Segnalamento Punti informativi SCMT
« il: 13 Marzo 2023 - 21:07:12 »
Esatto, forse mi sono spiegato male ma intendevo proprio quello descritto dalla tabella nelle due zone evidenziate in giallo.
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Itinerari / Re:Segnalamento Punti informativi SCMT
« il: 12 Marzo 2023 - 20:47:56 »
Perfetto ti ringrazio, aspetto con ansia i Punti informativi per i segnali di avviso e se ne avrai altri da fornirci a completare la posa del segnalamento e la condotta!
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Discussioni varie / Re:Amicitreni.net - Che fine ha fatto?
« il: 11 Marzo 2023 - 22:13:19 »Io non ho mai capito cosa fosse successo a Pasquale (Nicolardi, era lui il proprietario e webmaster), non ho mai capito che screzi fossero nati all'interno del gruppo; sta di fatto che lui ha abbandonato (per motivi magari validi ci mancherebbe) e tutto è andato un po a rotoli; mi dispiace un sacco perché anch'io son cresciuto su quel forum e quel sito li.
Io mi ci sono imbattuto quando mi sono affacciato a Railworks nel 2014, ma era già in declino. Poi negli anni successivi, è stato lasciato in mano ad un moderatore ed amministratore che rispondeva in modo arrogante e sgarbato, soprattutto ai nuovi membri, ciò non ha fatto che accelerare il processo di abbandono. Già quando mi sono iscritto io, che cercavo informazioni, le risposte alle domande degli inesperti, non erano morbide. Spesso ti rimandavano ad altre discussioni già fatte, tagliando di fatto ogni tipo di dialogo, da un certo punto di vista comprensibile, da un altro totalmente non inclusivo. Capisco anche che spiegare la stessa cosa a 1000 utenti può generare frustrazione, ma allora, non c' era online tutto il materiale che trovi oggi. Tra video su youtube, tutorial e pdf, affacciarsi oggi a Railworks è una pacchia rispetto chi ha cominciato a fine 2013 come me. E se tanto mi da tanto, immagino che l' impostazione del forum, fosse la stessa anche per gli altri simulatori, ovviamente la mia è una supposizione. Di fatto sono stati gli artefici del loro stesso declino...
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Itinerari / Re:Segnalamento Punti informativi SCMT
« il: 10 Marzo 2023 - 23:18:06 »No aspetta la linea è in Bca+SCMT da Mortara a Albairate, Bacc+SCMT da Albairate a MI S.Cr., Bac+SCMT da MI S.Cr. a MI P.Gen.
Esatto nel tratto BACC le distanze dei cartelli indicatori di cambio velocità sono aumentate di 150 metri, idem per i cartelli per le distanze di frenatura.
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Itinerari / Re:Segnalamento Punti informativi SCMT
« il: 09 Marzo 2023 - 17:12:23 »Aspetta Andrea il FL36 ti dice che a MI S.Cristoforo i nuovi limiti sono 75/80 (Ranghi A B) verso MI Romolo -> Tibaldi -> P.Romana e il FL31 ti dice 90 (solo Rango A) verso MI P.G. sino al deviatoio di ingresso dove scende a 30.
esatto proprio quello che si vede nel video, e che ho impostato sulla rotta che tu hai segnalato. I miei limiti sono da rivedere sulla linea a doppio binario, essendo con Blocco conta assi, i limiti sono arretrati di 150 metri rispetto una linea classica.
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Itinerari / Re:Segnalamento Punti informativi SCMT
« il: 09 Marzo 2023 - 12:29:07 »
Ciao Giorgio, sono qui a chiederti una visione di interpretazione. Ho eseguito un restauro della Milano Mortara, ed era mia intenzione dotarla di segnalamento scmt. Nello specifico abbiamo la linea a doppio binario con blocco elettrico conta assi che da Vermezzo/albairate porta a Milano Romolo. Poco prima della stazione di Milano San Cristoforo, si dirama un binario che conduce direttamente alla stazione di Milano Porta Genova. Nel punto da cui questo binario si dirama, abbiamo quindi un nuovo limite di velocità che interessa esclusivamente questo binario. Guardando questo Cab ride ( https://youtube.com/watch?v=hE6aTbMIXLs&feature=shares ) si capisce esattamente la situazione, poco prima del chilometro 9 il treno devia sinistra ed entra sul binario che lo porterà a Porta Genova. Sul tratto a doppio binario il limite di Velocità è 130/140, tale limite permane fino a dopo la stazione di San Cristoforo. Guardando il cab ride, poco prima della stazione di San Cristoforo si vedono i cartelli indicatori che avvisano del cambio limite di Velocità a 75/80. Nella posa dei punti informativi, come devo comportarmi in questo specifico caso? hai qualche consiglio prezioso da darmi per il binario Deviato con limite di velocità a se? Su questo binario infatti il limite è di 90 Kmh che scende poi a 30kmh prima di entrare a Milano Porta Genova. Grazie
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Rotabili / Re:ADP Casaralta Pack
« il: 04 Marzo 2023 - 14:35:57 »Ciao a tutti. A breve ci saranno aggiornamenti.Ottimo, visto che non avevamo più notizie pensavamo che il progetto si fosse arenato!
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Itinerari / Re:SONDAGGIO PROPOSTA NUOVE ROUTES
« il: 07 Febbraio 2023 - 18:16:23 »
Auguri, sono sicuro che non faticherai a trovare volontari.
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Itinerari / Re:Segnalamento Punti informativi SCMT
« il: 07 Febbraio 2023 - 18:13:50 »
Suppongo, ma non sono un esperto, che il macchinista dovrebbe seguire il nuovo fascicolo di linea della tratta deviata, ed inserire di conseguenza i nuovi dati nell' scmt della tratta da percorrere. Penso che anche sull' scmt di Giorgio, andrebbero cambiati i dati, del rango, inserendo quelli nuovi.
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Rotabili / Re:Stadler FLIRT
« il: 03 Febbraio 2023 - 23:51:04 »
Ottimo progetto, seguo con interesse!