Visualizza post

Questa sezione ti permette di visualizzare tutti i post inviati da questo utente. N.B: puoi vedere solo i post relativi alle aree dove hai l'accesso.


Post - E402aFS

Pagine: 1 2 3 [4] 5 6 ... 18
46
ITINERARI / Re:Nodo di Foggia
« il: 05 Luglio 2018 - 10:01:46 »
Citazione da: Obelix73 - 05  Luglio  2018 - 06:06:51
La "marmotta partenza" è un artifizio creato ad hoc per simulare la realtà  :occhiolino


Comunque nel caso specifico, Nicola, devi usare la "Marmotta IBP" da porre in precedenza al segnale di partenza , segui attentamente le istruzioni riportate nel readme di Marco sui suoi segnali :pollicesu

Si si, ovvio che poi nel simulatore il discorso cambia :asd

47
ITINERARI / Re:Nodo di Foggia
« il: 05 Luglio 2018 - 00:30:27 »
Citazione da: Nicola_Dedda - 28  Giugno  2018 - 11:15:13
Buongiorno ragazzi, grazie infinite per le vostre delucidazioni senza di esse molte cose le avrei lasciate al caso  :applausi

Un ulteriore dubbio sul segnalamento... la marmotta di partenza va sempre posta ? o solo in particolari situazioni?

"Marmotta di Partenza"....non esiste una marmotta di partenza. O meglio, nelle LDS che sono munite con un segnale di partenza comune a più binari, i segnali bassi luminosi hanno un aspetto in più oltre a "fermata" e "libero passaggio". Ovvero le 2 lucine verticali, lampeggiano alternativamente per indicare che il Via Libera (Comandato dal segnale di Partenza Comune), quindi la partenza, è per il treno per il quale gli si dispone tale aspetto del segnale basso. Condizione fondamentale è che i segnali bassi luminosi devono essere distinti per binario e posto alla sinistra del binario a cui comanda  (ART 52. Comma 3bis del Regolamento Segnali )

48
ITINERARI / Re:Nodo di Foggia
« il: 05 Luglio 2018 - 00:14:44 »
"Se è una linea con BEA l'avviso della protezione è un segnale permissivo normale (a più vele, trattandosi di una stazione) che porta accoppiato l'avviso del successivo segnale (la protezione), ma lo stante dell"'avviso" è identico a quello di un segnale di 1a categoria (questo "avviso" può anche essere disposto a via impedita, cosa che un avviso puro non potrà mai essere)"

Assolutamente, non è sempre così. Come ho già spiegato prima l'avviso della protezione non è detto che sia un segnale permissivo. Di norma su BEAcc i segnali permissivi (che sono segnali di prima categoria) portano l'avviso accoppiato con il segnale successivo, ma per ragioni di sicurezza/ ragioni impiantistiche possono non avere l'avviso accoppiato. Esempio pratico, prendi la Udine-Tarvisio, il permissivo P260 non porta avviso accoppiato alla protezione di Tarvisio, che è l'ultimo blocco prima della LDS, eppure sei su Blocco Elettrico Automatico. Ovvio che lo stante non è zebrato, il permissivo è un Primo Categoria  :shootme

"Per il BCA i segnali di protezione hanno accoppiato avviso del successivo-> partenza, per esempio: avviso Glamp - 1200mt - prot Gfisso - distanza ridotta - part R"

La protezione porta sempre l'avviso accoppiato, a prescindere dall'attrezzaggio della linea.



49
ROTABILI / Aggiornamento Pack Kgps
« il: 04 Luglio 2018 - 18:19:42 »
Buonasera,

su drop box ho appena caricato un pacchetto contenente un interessante aggiornamento per la serie dei carri Kgps. Le novità introdotte sono:

- ora i suoni sono presenti (compreso il passaggio sugli scambi)
- aggiunto un carro munito con accoppiatore automatico, utile per l'effettuazione di treni per l'invio di materiale, muniti di tale gancio (Ad esempio, elettrotreni)

Per il funzionamento è necessario possedere la Class390 reperibile su steam. Per il resto seguite il readme

Buon divertiemento


50
ROTABILI / Carro Scudo
« il: 04 Luglio 2018 - 17:35:21 »
Buonasera,

sulla cartella dropbox mia ho caricato questo carro scudo. Si tratta fondamentalmente di un carro già presente fra i vari assets di Train Simulator, ma munito da un lato del Gancio Automatico, e dall'altro il classico gancio più tenditore, utile per effettuare treni speciali per l'invio di materiale munito di tale strumento di accoppiamento (ad esempio Elettrotreni)

DLC necessari per il corretto funzionamento:

- European Assets: http://store.steampowered.com/app/208300/?l=italian
- Class390 : http://store.steampowered.com/app/208343/?l=italian

Buon Divertimento!

51
ITINERARI / Re:Nodo di Foggia
« il: 04 Luglio 2018 - 10:10:40 »
Grazie 1000, l'unica cosa che non mi è chiara... il segnale di protezione dovrebbe avere l'accoppiamento per il segnale di partenza... mi spiego meglio: poniamo il caso di Ponte Albanito ( stazione di nuova costruzione perlopiù usata per gli incroci delle freccia rossa-arg-bianca) stazione di transito... attraversata anche a 150 km, dovrebbe avere accoppiamento protezione-partenza??  :uhm
[/quote]

Un segnale di protezione per sua natura porta sempre l'avviso accoppiato.( per forza di cosa deve mostrare anche l'aspetto del Giallo, che avvisa la partenza ) Un segnale di partenza può non avere l'avviso accoppiato. Nel caso della LDS di Ponte Albanito, la LDS ha segnale di protezione, il quale fa anche da avviso alla partenza(ed è sempre così in tutte le Stazioni/PM), mentre il segnale di partenza è un primo categoria puro e non porta avviso, in quanto dopo tale segnale, avrai un ulteriore segnale, a distanza congrua,  che fa da avviso(classico segnale zebrato) al permissivo P 116. Quest'ultima condizione c'è l'hai sempre per via della situazione impiantistica che ti dicevo ieri. In una condizione normale, dove hai la linea attrezzata con blocco automatico a correnti fisse/codificate, tutti i segnali di prima categoria(compreso segnale di partenza) hanno l'avviso accoppiato al segnale successivo (eccezione fatta nelle gallerie, dove tali segnali non portano l'avviso accoppiato per allungare le sezioni di blocco per motivi di sicurezza, oppure per altre situazioni impiantistiche).

52
ITINERARI / Re:Nodo di Foggia
« il: 03 Luglio 2018 - 19:12:26 »
Citazione da: Nicola_Dedda - 03  Luglio  2018 - 17:59:25
Citazione da: Obelix73 - 27  Giugno  2018 - 18:26:16
No il FL dice semplicemente protezione e partenza, neppure accoppiate all'avviso del segnale successivo

Mi spiegheresti perchè nn riporta l'accoppiamento dell'avviso successivo ??  :uhm

Da quel che vedo la linea è in regime di blocco conta assi, dove "nessun" segnale di prima categoria porta l'avviso accoppiato(hai sempre AVVISO-1200mt->1a CAT) . In particolare nella LDS di Ponte Albanito, vedo che comunque è presente il Blocco Elettrico Automatico a Correnti Codificate, nel quale dovresti trovare quasi sempre (uso il condizionale perchè fra poco te lo spiego) segnale di prima categoria con accoppiato avviso (tranne che in galleria dove ,anche se sei su BACC , si  tendono ad allungare le sezioni di blocco non accoppiando gli appena citati segnali per motivi di sicurezza). In questo caso, visto che gran parte della linea è con Regime di Blocco Conta Assi, si è preferito lasciare i 2 segnali scorporati per motivi impiantistici

53
ROTABILI / Re:FS E 652
« il: 27 Maggio 2017 - 00:00:02 »
Citazione da: FabioF99 - 26  Maggio  2017 - 20:04:00
Ciao Alessandro!  :pollicesu Bentornato con i lavori! posso farti una proposta? secondo te come starebbe la cabina che stai realizzando sulle prime E652 realizzate per RW?

Intanto grazie a tutti, spero di non deludere le aspettative. Per le 633, ci può stare, devo solo trovare il tempo di finire anch'esse, magari appena ho un po di tempo le texturizzo e le aggiungo al pack. Vi terrò informati :pollicesu

54
ROTABILI / FS E 652
« il: 26 Maggio 2017 - 13:21:28 »
Buongiorno a tutti!

Dopo una lunga assenza torno di nuovo a realizzare Addon Free per TS2017. Questa volta sto creando i 652 (ho intenzione di realizzare tutte le macchine di questo gruppo presente nel parco rotabili delle FS, comprese le storiche). Come potete vedere dagli screen, al momento sto realizzando la cassa. Inoltre  vi ho aggiunto gli screen della cabina del 633 (partirò da quest'ultima per realizzare quella del 652). Insomma di carne sul fuoco ce n'è tanta. Rispetto a tutti gli altri progetti, quest'ultimo ho deciso di realizzarlo con molta molta molta calma per avere un ottimo risultato finale (quindi non ci saranno versioni beta, ma direttamente la finale e funzionante), appena avrò terminato il 3d (con tutti i particolari del caso), avrò bisogno di aiuto per quanto riguarda script e file .eng. L'obiettivo finale è quello di avere una macchina con abilitazione come al vero, RSC e SCMT compatibile con i segnali fino ad'ora creati. Voglio avvicinarmi molto a ciò che è stato fatto sulle Vectron di RSSLO: cambio banco attraversando la cabina dell'Alta Tensione. (nei limiti del simulatore ovviamente) Per il resto vi aggiornerò mano mano :pollicesu :pollicesu

55
Rotabili / Re:Repaint Frecciarossa
« il: 24 Aprile 2017 - 12:18:04 »
Propongo anche questa :pollicesu

56
Rotabili / Re:Repaint Frecciarossa
« il: 23 Aprile 2017 - 11:11:07 »
Citazione da: pdales - 22  Aprile  2017 - 00:45:53
Ringrazio Fabio e Alessandro per la segnalazione. Alessandro se hai una immagine della carrozza la gradirei. Per coloro che non hanno il pay Class390 preparo gli interni di RWAustria\Swiss_RailVehicles (chiaramente rifatti con tappezzeria FR).

Eccola, la seconda classe è praticamente uguale solamente che differisce ovviamente per la classificazione :pollicesu

57
Rotabili / Re:Repaint Frecciarossa
« il: 21 Aprile 2017 - 21:55:14 »
Citazione da: FabioF99 - 21  Aprile  2017 - 21:45:10
Citazione da: pdales - 21  Aprile  2017 - 15:01:14
Toni ti riferivi a questa livrea ?

Ma non dovrebbe essere "uniamo" la scritta al posto di amiamo?

Confermo quanto appena scritto :pollicesu

58
Area di discussione TSW / Re:Inizia la nuova avventura
« il: 17 Marzo 2017 - 21:08:22 »
Diamogli tempo è uscito ieri, tempo per migliorarlo ci sta; è anche vero che, forse, visto che non c'è ancora la possibilità di creare routes/consist e quant'altro, poteva essere pubblicata su steam come early access...diamo tempo al tempo e seguiamo gli sviluppi :pollicesu :pollicesu


59
Rotabili / Re:Flirt Stadler ChrisTrains
« il: 17 Marzo 2017 - 02:16:54 »
beh dai almeno è già pronto :asd :asd

60
Area di discussione TSW / Re:Inizia la nuova avventura
« il: 17 Marzo 2017 - 01:16:22 »
Eccomi qui dopo una lunga assenza per commentare il nuovo simulatore.
Sono rimasto molto colpito! E' stato fatto un enorme passo rispetto alla beta, e soprattutto rispetto ai precedenti titoli. Finalmente un simulatore che coinvolge molto l'utente. Amo tantissimo la cura nei dettagli della locomotiva, dei vagoni merci, ma soprattutto il dettaglio alle piccole operazioni (ad esempio al funzionamento della piattaforma girevole). Finalmente non ho più quella sensazione di "estraneità" che avevo con i precedenti titoli. L'hud finalmente è stato migliorato, dandogli uno stile più moderno. Non ho ancora avuto modo di fare una sessione di guida vera e propria, soprattutto per capire come è gestito il segnalamento.Faccio molta attenzione a questo particolare visto che le uniche 2 tratte che hanno soddisfatto le mie aspettative sono state la Hagen-Siegen v3(l'unica tratta per la quale sono stato in grado di guidare un treno senza l'ausilio del track monitor, ma usando esclusivamente la scheda treno e i segnali lungo la linea), e la  Nettuno-Campoleone, grazie al segnalamento in cabina sulle E646/636 etc..
Mi fermo qui per le prime impressioni in generale. Il resto delle considerazioni le darò una volta testato a fondo il prodotto.  :pollicesu

Pagine: 1 2 3 [4] 5 6 ... 18