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[Nicola_Dedda]

Buongiorno amici e ben trovati, data storica quella di ogggi: la posa dei binari della stazione di Foggia è completa al 100%

Si procede con la posa dei segnali ed il completamento dell'urbanizzazione e di tutti gli oggetti in stazione a mio avviso il vero lavoraccio.

[Littorino]

Da far tremare i polsi ma affascinante, bel lavoro. 

[Nicola_Dedda]

Buonasera e bentrovati cari amici, qui si procede con i lavori sulla linea Foggia-Manfredonia.

A circa 3km dalla stazione di Foggia vi è una deviata che porta all'interno della cartiera di Foggia come da screen...

Alla cartiera di Foggia il carico dei carri merci ferve, è in arrivo la motrice che porterà il convoglio sul binario 15 dove sosterrà sino alla partenza 

[Nicola_Dedda]

Buonasera e bentrovati cari amici, qui si procede con i lavori sulla linea Foggia-Manfredonia.

A circa 3km dalla stazione di Foggia vi è una deviata che porta all'interno della cartiera di Foggia come da screen...

Alla cartiera di Foggia il carico dei carri merci ferve, è in arrivo la motrice che porterà il convoglio sul binario 15 dove sosterrà sino alla partenza 

[Littorino]

Sempre piu' interessante, veramente bravo. 

[Nicola_Dedda]

Buonasera amici trenofili, la posa dei segnali per me è una goduria..., ecco alcuni aspetti del segnale di protezione della stazione di Foggia sulla line adriatica (Foggia-Termoli-Bologna)

Nei primi due screen una luce rossa su una luce gialla fisse, con indicatore rappel una staffa: via è libera con conferma di riduzione di velocità a 60 km/h. Il segnale preavvisa inoltre un successivo segnale di 1ª ctg. a via impedita.

Negli screen 3 e 4 una luce rossa su una luce gialla su una luce verde fisse indicatore rappel spento:  La via è libera con conferma di riduzione di velocità a 30, 60 o 100 km/h (se il rappel è presente ma è spento la velocità da rispettare è quella di 30 km/h). Preavvisa inoltre un successivo segnale a via libera per un itinerario da percorrersi a velocità non superiore a 30 km/h.

[Obelix73]

Nicoal ricordati che la protezione lato Bari, come del resto la partenza verso Bari, è plurima cioè esiste sia il segnale interno che esterno ( che protegge il binario IM da Bari verso Napoli)

[Nicola_Dedda]

Nicoal ricordati che la protezione lato Bari, come del resto la partenza verso Bari, è plurima cioè esiste sia il segnale interno che esterno ( che protegge il binario IM da Bari verso Napoli)

Grazie Obelix, quindi devo inserire i cartelli interno ed esterno 

Cosa significa IM ?

I segnali negli screen sono corretti??

[Obelix73]

Esatto, è il binario che collega la linea da Bari con quella da Napoli, lo vedi bene dalle foto satellitari oltre il DL

I cartelli a sfondo bianco (INT / EST) sono ammessi solo per i segnali di partenza, per i segnali di protezione si usano i cartelli a sfondo giallo (Comma 24 - allegato n°1 - RS)

Per inciso fossi in te prima stenderei tutto il PB della tratta e solo al termine di tale operazione piazzerei i segnali ,poi fai tu

[Nicola_Dedda]

Esatto, è il binario che collega la linea da Bari con quella da Napoli, lo vedi bene dalle foto satellitari oltre il DL

I cartelli a sfondo bianco (INT / EST) sono ammessi solo per i segnali di partenza, per i segnali di protezione si usano i cartelli a sfondo giallo (Comma 24 - allegato n°1 - RS)

Per inciso fossi in te prima stenderei tutto il PB della tratta e solo al termine di tale operazione piazzerei i segnali ,poi fai tu

Ok, ero già a conoscenza dei due colori bianco/giallo per la partenza e protezione.
La stazione di Foggia è completa e sto iniziando a posizionare i segnali.

[fabiot]

Bellissimi screen 

Comunque il consiglio da esperto di questo simulatore, il consiglio che ti ha dato Andrea (Obelix) è corretto, prima finisci il piano binari poi il segnalamento 

Al massimo puoi segnalare la tratta/stazione (se non terminata) solo a cartelli, i luminosi sempre alla fine di quando hai verificato tutto il PB che sia a posto 

[Obelix73]

Io non ho foto/ video recenti, però lato Termoli abbiamo Protezione Pari 3 vele tonde senza rappel, protezione dispari 1 vela quadra senza rappel

[Edit] il materiale che ho è troppo vecchio, è necessario un soprallugo di persona 

[Nicola_Dedda]

Io non ho foto/ video recenti, però lato Termoli abbiamo Protezione Pari 3 vele tonde senza rappel, protezione dispari 1 vela quadra senza rappel

Hai ragione Obelix, ho un video in cui si vede che non vi è Rappel (l ho inserito io , che dite lo lascio o mi attengo alla realtà togliendolo??)

Al minuto 7:00 si arriva a Foggia https://www.youtube.com/watch?v=7IJTn0YK78M

[Nicola_Dedda]

Io non ho foto/ video recenti, però lato Termoli abbiamo Protezione Pari 3 vele tonde senza rappel, protezione dispari 1 vela quadra senza rappel

[Edit] il materiale che ho è troppo vecchio, è necessario un soprallugo di persona 

Obelix, il binario illegale (da Termoli) immette,nella stazione di Foggia) in diversi tracciati uno dei quali è il binario 4 (cioè corretto tracciato dove il convoglio puo attraversare la stazione a 60km/h) se il convoglio deve deviare verso altri binari (binario deviato) dovrà affrontare gli scambi a 30 Km/h e questa è la premessa: quindi Una sola vela Quadra come può prescrivere la deviata avendo una sola luce?? (spero di essere stato chiaro) 

[Obelix73]

Come ti ho scritto sopra, è materiale troppo vecchio (2009) è obbligatorio un soprallugo con foto - imprescindibile

Comunque, visto che la marcia a destra è prevista, parlare di illegale . . . .