Sulla spinta della nuova patch per la SFM (a tutt'oggi la più estesa e completa Route Italiana  ), mi sono rimesso in gioco  (dopo la abbuffata di treni modello che proseguirò  ) con la simulazione e ho rispolverato un vecchio progetto di aggiornamento della palificazione: ad oggi ho sistemato le linee a sud di Torino Lingotto (in fìeri c'è la Trofarello-Asti), a breve aggiornamenti e a stretto giro di vite l'invio per la pubblicazione. 

Sempre corretto e chiaro Giorgio, grazie.

No aspetta la linea è in Bca+SCMT da Mortara a Albairate, Bacc+SCMT da Albairate a MI S.Cr., Bac+SCMT da MI S.Cr. a MI P.Gen.

Io non ho mai capito cosa fosse successo a Pasquale (Nicolardi, era lui il proprietario e webmaster), non ho mai capito che screzi fossero nati all'interno del gruppo; sta di fatto che lui ha abbandonato (per motivi magari validi ci mancherebbe) e tutto è andato un po a rotoli; mi dispiace un sacco perché anch'io son cresciuto su quel forum e quel sito li.

Occhio che a Orbassano non tutti i binari hanno segnali operativi alcuni sono solo di scena (altrimenti andava in crash se non ricordo male)  , controlla un po.

Grande Giorgio, precisissimo.

No, in questo caso è stato impostato un istradamento, ma non un itinerario; in poche parole è giusto che il segnale sia disposto a via impedita, mentre il segnale di manovra sia disposto a via libera, quello che non è corretto è che ci voglia il supero rosso per oltrepassarlo; non ha senso in quanto quello che viene eseguito è un movimento di manvora.