Rotabili Italiani
Progetti "Rotabili Italiani" => ROTABILI => Topic aperto da: Tiziano - 25 Settembre 2014 - 14:56:47
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Tra breve in arrivo la rivisitazione completa. :pollicesu
E' in lavorazione lo script per l'implementazione di tutte le funzioni come già fatto per E645-646, E636, E626 (in test). :asd sfruttando l'immane lavoro già fatto a suo tempo per lo script delle E646 adesso i tempi sono strettissimi.
Verrà implementato tutto il possibile, fanali con luci dotate di riflessi lente, finestrini con gocce, funzionalità doppio pantografo, scintillio degli striscianti, nuovi comandi avanzati, nuovi suoni.
Si aggiungeranno altre macchine per formare un pack con alcune varianti sulle livree.
E' in lavorazione la cabina (vedi render sotto) le textures sono a buon punto, si va molto spediti :pollicesu
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Anche qui spettacolo :applausi :applausi :applausi :applausi :applausi
Ma una domanda, è la Tartaruga, ovvero questa https://www.google.it/search?hl=it&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=651&q=e444&oq=e444&gs_l=img.3..0l10.1035.1780.0.2623.4.4.0.0.0.0.120.444.0j4.4.0....0...1ac.1.54.img..0.4.441.bw5iXk1gts0#hl=it&tbm=isch&q=e444+tartaruga&imgdii=_ oppure l'altro modello :confuso
Ma con la tua tratta, la Nettuno-Campoleone, se non erro :confuso, come sei messo, vuoi mettere qualche screen? :asd
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Anche qui spettacolo :applausi :applausi :applausi :applausi :applausi
Ma una domanda, è la Tartaruga, ovvero questa https://www.google.it/search?hl=it&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=651&q=e444&oq=e444&gs_l=img.3..0l10.1035.1780.0.2623.4.4.0.0.0.0.120.444.0j4.4.0....0...1ac.1.54.img..0.4.441.bw5iXk1gts0#hl=it&tbm=isch&q=e444+tartaruga&imgdii=_ oppure l'altro modello :confuso
Ma con la tua tratta, la Nettuno-Campoleone, se non erro :confuso, come sei messo, vuoi mettere qualche screen? :asd
Con il termine "Tartaruga" o semplicemente E444 si intende il modello originale degli anni '60 quello già disponibile in rete ma privo di cabina.
Esistevano dei modelli prototipo che avevano il frontale diverso (la n°001 ad esempio, adesso parcheggiata a Pietrarsa) ma erano solo 3 se non sbaglio, al momento non le sto prendendo in considerazione, poi si vedrà.
Se parliamo invece di E444R (Tartaruga Riqualificata o "Ribollita" per i macchinisti) ci si penserà più tardi :pollicesu
(Per la route siamo in pausa, quando ho qualche novità importante apro una discussione apposita :asd)
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Tiziano sei un MITO !!!
La E444 è la mia preferita da sempre, ma sono stupende tutte quante !
Complimentoni :applausi
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Ho texturizzato un po' di cose. Ovviamente il tutto è ancora grossolano, mancano le rifiniture, però inizia a prendere forma. Da questo momento mi devo dedicare solo alla cura della strumentazione (lancette, leve, lampade e pulsanti).
Purtroppo in rete è difficilissimo trovare foto della vecchia cabina delle E444, ci sono invece alcuni video che però mostrano sempre quasi le stesse inquadrature.
ll modello che vedete l'ho realizzato osservando tutte quelle che sono riuscito a trovare. E' da sottolineare che esistono poi numerosissime varianti che differiscono in tutto, colori, disposizione degli apparecchi, tipo di strumentazione, forma delle leve, io ne sto facendo una generica.
Mi mancano delle foto in cui posso vedere come è fatta la parete sul retro della cabina, non so quali apparecchi e sportelli si trovano alle spalle del macchinista. Ho i manuali di condotta originali ma all'interno ci sono solo istruzioni e schemi, non posso ricavare nessuna immagine. :muro
Se entro breve non riesco a trovare nessuna informazione vado ad intuito: sicuramente ci saranno due porte (una lato corridoio e una lato AT), e il volantino del freno a mano, altro non saprei... :uhm
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Tiziano, vuoi sapere come la penso... ?
falla al meglio, magari di fantasia, visto che non hai materiale.. !
Il giorno che qualche utilizzatore ti farà notare che al vero non era così allora sarà la volta buona che hai trovato chi ti potrà fornire il materiale per farla fedele !!
Io la penso così... :occhiolino
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Tiziano, vuoi sapere come la penso... ?
falla al meglio, magari di fantasia, visto che non hai materiale.. !
Il giorno che qualche utilizzatore ti farà notare che al vero non era così allora sarà la volta buona che hai trovato chi ti potrà fornire il materiale per farla fedele !!
Io la penso così... :occhiolino
Ottimo sistema :applausi
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Oh mamma mia, qua rischio di sentirmi male :asd
Tiziano, ti scrivo in privato una possibile soluzione :pollicesu
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...anche se in ritardo!
complimenti Tiziano per i rotabili che realizzi!!! :buona_notizia :buona_notizia speriamo che tu riesca ad andare avanti :applausi
era da un po di tempo che volevo farti i complimenti su tutti i rotabili che hai già pubblicato, non essendo iscritto a molti forum (io) :asd
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Ciao Fabio, benvenuto qui :pollicesu ti ringrazio dei complimenti :dentoni
Purtroppo al momento ho sospeso il completamento di questo e altri progetti per problemi personali ma appena mi è possibile vedrò di terminarli, non posso certo sprecare un lavoro così quasi ultimato :dentoni
Buona permanenza sul forum :applausi
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Tranquillo che anche io non riesco sempre a mandare avanti il mio progetto :dentoni :martello
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una domanda sulla cabina della e444, io nella foto non ho visto l'acceleratore con le due manopole al centro del banco di manovra :uhm,
quale sarebbe l'acceleratore manuale? :confuso
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Ciao Fabio, non lo vedi perché non l'ho ancora realizzato :asd ...ma ci sarà, manca anche l'invertitore :pollicesu
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non avevo notato la mancanza dell'invertitore :asd :crepapelle
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una domanda sulla cabina della e444, io nella foto non ho visto l'acceleratore con le due manopole al centro del banco di manovra :uhm,
quale sarebbe l'acceleratore manuale? :confuso
In realtà quello che tu chiami acceleratore manuale sarebbe il P.A.C. (pomello avanzamento comandato) che serve ad escludere, tacca dopo tacca, manualmente il reostato d'avviamento nella posizione M (Manovra) dell'avviatore automatico; peraltro tale dispositivo è presente su tutte le macchine con avviatore automatico (E444-E444r-E424-E656-E655). :occhiolino
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Riguardo questo post mi hanno segnalato che c' è un dvd della trasformazione della 444 in 444R, probabilmente in quel supporto potresti trovare informazioni utili per il progetto!
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Tiziano ma tu hai ancora quel progetto abbandonato del tigrotto in livrea old completo di tutto? :dentoni
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Tiziano ma tu hai ancora quel progetto abbandonato del tigrotto in livrea old completo di tutto? :dentoni
Si, ma come puoi ben comprendere, essendone nato un problema burocratico molto grosso è rimasto li.
A suo tempo uno dei due proprietari del modello mi passò i sorgenti ed io in buona fede ci misi le mani non sapendo che l'altro proprietario non era d'accordo.
Ovviamente appena me ne diede comunicazione mi dovetti scusare per l'inconveniente e sospesi il tutto, penso che lo avrebbe fatto chiunque.
Chissà magari in futuro ci ripenserà, io sto sempre qui :occhiolino
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Anche io avevo iniziato il repaint della 633 in versione old,avevo fatto muso e fiancata, accantonato subito quando ho sentito del divieto. Peccato perchè farebbe la sua bella figura! L' alternativa sarebbe ricrearla da zero ma ci vuole la capacità!
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eh bom non importa :pollicesu so già però che se tu avessi il tempo lo faresti subito da 0!! :asd
peccato che l'autore ti abbia dato il divieto :muro :muro speriamo cmq che cambi idea! :martello
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Anche questo è un problema storico ... in generale ed in futuro ci si dovrà liberare definitivamente sempre di più di questi veti e scrollarceli di dosso il prima possibile
In fondo "RI" è nato proprio per questo, e soprattutto per vivere di vita propria e di disporre di oggetti resi disponibili alla comunità senza se ... e senza ma ...
Non per niente la Catenaria io l'ho rifatta da zero ex novo e a seguire è stata migliorata da altri amici in spirito "RI" !
Dai coraggio, siamo sulla buona strada, siamo un gruppo con competenze e conoscenze tali da non dipendere e non aver bisogno di nessun altro, anche se tutti saranno sempre i benvenuti (nel momento in cui ci mandano il nodulo d'iscrizione compilato ed accettato, si intende).
Saluti.
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concordo pienamente con te Claudio! :pollicesu :pollicesu
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Volevo sapere se questo progetto e stato archiviato oppure no, e se c'è una preversione di questa loco, se l'avete me la potete passare su db che stasera la provo grazie.
E poi ho letto che c'è stato qualche malinteso sulla 633 che non si può utilizzare, se questo è il problema la possiamo rifare da capo non ci metterei molto per il 3d, fatemi sapere.
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Il progetto è del grande Tiziano. Il progetto penso che sia accantonato: per quanto riguarda la cabina, perchè il rotabile è già stato realizzato e lo trovi on-line nella sezione download.Tiziano ormai è da parecchio tempo che non si vede da queste parti. Quindi prova a mandarli una e-mail per chiederli di passarti il suo lavoro in modo da poterlo completare. Questo è già successo con la Nettuno-Campoleone, portata a termine dal buon Ales656.
Per quanto riguarda la e 633, sarebbe bello se riusciresti a realizzare una versione in livrea di origine. La versione xmpr esiste già, ma non è possibile purtroppo repeintare il modello nella livrea di origine. Per la e 633 più che altro l'esigenza sarebbe quella della cabina e dei suoni, per la quale non esistono versioni.
Una dritta che ti posso dare se vuoi realizzare qualche rotabile, riguarda le semipilota per le quali non esiste ancora niente. Sulle locomotive siamo abbastanza coperti, soprattutto ci sono molti progetti in corso. Nessun progetto in corso invece per le semipilota.
-in particolare la pilota piano ribassato, la pilota MDVE;
-per la pilota a doppio piano, penso, dato che ci sono 2 progetti contemporanei per le carrozze casaralta, che potrebbero essere realizzate.
Un opinione sul tuo frecciarossa: 3D pazzesco, texture secondo me da migliorare: sono un po' sgranate. Comunque tanti tanti complimenti. :pollicesu
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Se non erro però ( correggetemi se sbaglio ) la cabina è indipendente dal resto della locomotiva, tanto è vero che Pdales ha implementato la cabina della 633 usando una cabina di un' altra loco. La cosa non sarebbe possibile se la cabina dipendesse in qualche modo dalla locomotiva.
Quindi se m1aran volesse implementare la cabina della E444 potrebbe comunque farlo magari chiedendo solo il permesso all' utente Tiziano
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scusate ma nella sezione download non la trovo, mi passate il link o me la date tramite db grazie
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La trovi qui.
http://www.amicitreni.org/download/comment.php?dlid=820&ENGINEsessID=2bdf208888a4dace5b0466c36326afb4
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tanto è vero che Pdales ha implementato la cabina della 633 usando una cabina di un' altra loco.
A tal proposito questa patch è già inclusa nel pack della Sicilia v1.1 (dove queste locomotive sono largamente impiegate) pero' se Pasquale è d'accordo a questo punto posso pubblicarla a parte. :occhiolino
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Si si può implementare ma se i comandi non sono compatibili non funziona vedi la mia sul frecciarossa, per farlaandare devi modificare in pratica quasi tutto non basta implementarla crasha :martello
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Marco ciao,
sei padrone di fare quello che ritieni più opportuno!!
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Si si può implementare ma se i comandi non sono compatibili non funziona vedi la mia sul frecciarossa, per farlaandare devi modificare in pratica quasi tutto non basta implementarla crasha :martello
Nel caso specifico di questa loco ( la E444 ) sprovvista di cabina, chiaramente andrebbe realizzata da zero e non sostituita ad una versione già installata.
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Ho texturizzato un po' di cose. Ovviamente il tutto è ancora grossolano, mancano le rifiniture, però inizia a prendere forma. Da questo momento mi devo dedicare solo alla cura della strumentazione (lancette, leve, lampade e pulsanti).
Purtroppo in rete è difficilissimo trovare foto della vecchia cabina delle E444, ci sono invece alcuni video che però mostrano sempre quasi le stesse inquadrature.
ll modello che vedete l'ho realizzato osservando tutte quelle che sono riuscito a trovare. E' da sottolineare che esistono poi numerosissime varianti che differiscono in tutto, colori, disposizione degli apparecchi, tipo di strumentazione, forma delle leve, io ne sto facendo una generica.
Mi mancano delle foto in cui posso vedere come è fatta la parete sul retro della cabina, non so quali apparecchi e sportelli si trovano alle spalle del macchinista. Ho i manuali di condotta originali ma all'interno ci sono solo istruzioni e schemi, non posso ricavare nessuna immagine. :muro
Se entro breve non riesco a trovare nessuna informazione vado ad intuito: sicuramente ci saranno due porte (una lato corridoio e una lato AT), e il volantino del freno a mano, altro non saprei... :uhm
Riguardo alcuni post e mi imbatto in questo capolavoro di Tiziano. Dato che si parlava di realizzare la cabina della e 444 ex novo, non sarebbe il caso di riprendere il lavoro interrotto da Tiziano? Mi sembrerebbe uno spreco non farlo. Anche perchè difficilmente si potranno raggiungere risultati simili. Tiziano è Tiziano. :applausi Naturalmente mi riferisco a coloro che sono in grado di plasmare la materia :asd, pardon di modellare con il PC. Certo bisognerebbe chiedere a Tiziano il permesso... ma dato che non ha più tempo da dedicare alla simfer, secondo me sarebbe d'accordo. Che ne pensate gente? :occhiolino
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Bisognerebbe cmq affidare il lavoro a chi se ne intende :occhiolino. Tiziano aveva intenzione di realizzarla nel modo più realistico possibile sia di grafica che di avviamento, e per quello bisognerebbe smanettare con gli script, roba che non è da tutti :shootme
come dici tu cmq sarebbe un peccato non terminare questo lavoro.
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Sono d'accordo con voi, ma non è detto che questo non accada. :asd :asd
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Ma Tiziano ha affidato a qualcuno il suo lavoro?
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.......
Ho deciso che era ora di pubblicare la tratta così allo stato come era. Non c'erano altre soluzioni, come ho detto nel mio primo messaggio indirizzato allo Staff non ho piu tempo per dedicarmi alla Simfer perciò questa tratta, gli addon contenuti, le E636 e il resto sono da considerarsi come l'ultimo atto.
Piuttosto che nulla, visto gli sforzi passati ho preferito dare almeno un qualcosa.
Sarà compito di chi vorrà, di apportare migliorie, modifiche, patch, repaint ai miei lavori :occhiolino io li dono alla comunità di appassionati, fatene ciò che volete.
La cosa piu importante che piu mi soddisfa è quella di avere dato l'opportunità a molti di poter passare dei momenti di divertimento, soprattutto è un modo per ringraziare coloro che in passato hanno fatto divertire me con le loro opere :pollicesu
Piu avanti la mia presenza sarà molto rara, organizzatevi tra voi, formate degli staff, condividete esperienze e materiali, portate avanti questa passione e tutto ciò che c'è di positivo, usate i miei lavori per qualcosa di buono, da oggi sono vostri :dentoni
Un saluto a tutti :applausi
Questo è quanto ha scritto Tiziano nel suo post del 3 aprile 2016 nella discussione sulla Nettuno Campoleone.
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si il post l' avevo letto, ( grande Tiziano ) rimane da vedere se effettivamente ha messo la cabina su DB per poter cominciare a lavorarci.
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Sulla DB non c'è. :piange Forse Tiziano a suo tempo aveva consegnato tutto il materiale a qualcuno. :confuso