Ciao Roby, ho visto il video...intanto complimenti per il traffico AI, piacevole e coerente con l'epoca ferroviaria.
Ripeto, parlo dal basso della mia poca esperienza a livello di normativa del segnalamento, ma si,  effettivamente si notano delle anomalie legate credo più ai segnali che non alla macchina.
Proviamo a ragionarne le fasi: partiamo da Stura con segnale di partenza disposto a via libera, (continuo a non capire perchè si capti il cod 270**, ma anche il cod 270* che comunque, giustamente, va riconosciuto, mi sarei casomai aspettato un cod 270, vista la linea (vmax in rango P 160 kmh da FL 04 Comp. Torino, se non erro)) in considerazione poi di quanto accade successivamente, c'è veramente da impazzire.
Infatti, nell'arco di poco più di due km il primo codice captato degrada velocemente e scade in una frenatura di emergenza dopo essere andato in AC
Dopodichè, finalmente ricevi il giusto cod 270 e vai verso To P Susa in corretto tracciato.
A P. Susa abbiamo il segnale di partenza disposto a GV lampeggiante, giustamente RIConoscimento e accensione spia PREriconoscimento, mentre il successivo segnale si mostra a RV per un itinerario deviato con conferma riduzione a 60 kmh.
A questo punto, mi aspetterei una deviata...che non c'è.
Giustamente la ripetizione va in AC e...avviso per un altro percorso deviato:  comunque, RIConoscimento  e poi segnale disposto a VIA LIBERA con conferma di riduzione della velocità per un itinerario da percorrere secondo le indicazioni fornite dal segnale di avviso preavvisandoci un successivo segnale a via impedita che...si ripete alla protezione di TO P.N....
Decisamente, c'è qualcosa che non va.
Una doverosa precisazione: quanto fin qui scritto, NON VUOLE e NON DEVE essere interpretato come una critica nei confronti di chicchessia, men che meno nei confronti del caro Andrea66 col quale spesso mi sono privatamente interfacciato e per il quale nutro una grande stima, così come per tutti coloro che si spendono, spessissimo in maniera del tutto gratuita per il divertimento di noi tutti.
Interfacciarci tra noi tutti, dando una mano agli sviluppatori e mettendo a disposizione le nostre conoscenze, deve intendersi fine al solo scopo di un accrescimento tecnico e culturale a tutto beneficio della Comunità simferroviaria italiana.

Grazie per la segnalazione e soprattutto per la spiegazione.
Mai visto prima

Aggiornamento sull'ennesima prova effettuata sulla SFM.
Sempre E 464, ma credo che c'entri poco.
Partenza a V, captazione erronea di SV da parte dell'SCMT, tra Chieri Feletto e Bosconero (qualcosa del genere) velocità in linea 70 kmh Rango B, all'avviso prima della protezione V, protezione G...segnale di partenza a R in una distanza minima e palesemente errata, morale della favola: frenatura di emergenza in ingresso stazione...e bestemmie annesse.
Credo che i problemi siano multipli e non solo riferibili alle captazioni dei codici RS delle varie macchine utilizzate.
Ho sentore che vi siano problemi anche nel corretto posizionamento del segnalamento e dei limiti di velocità...

Ciao a tutti.
Condivido qui gli esiti di un breve test effettuato sulla SFM, dopo avere disinstallato la versione 2.2 ed installato la v 2.3 dei segnali.
Partenza dal binario 8 di Torino PN in direzione Torino Lingotto, partenza V, all'ingresso in piena linea GV lampeggiante giusta segnalazione RIC => si illumina il prericonoscimento PRE, segnale successivo correttamente disposto in RV per una deviata da percorrersi a 60 kmh, ingresso in banchina, fermata, segnale di partenza V.
Partenza e segnalazione RSC: SV 
Effettivamente fino a Trofarello tutti i successivi segnali sono disposti a via libera, ma non sono convinto che la giusta segnalazione sia effettivamente SV...
Detto questo, mi pare si sia fatto un ENORME passo avanti, rispetto alla condizione iniziale di quasi totale impossibilità di utilizzo della macchina.
Resto a disposizione.

Ciao Roberto e ciao a tutti.
RW enhancer è un ottimo tool per la gestione della luminosità, delle ombre e filtri "in game", alla stregua di analoghi programmi tipo ReShade et similia.
Ottimo senz'altro, ma necessitante di un minimo di conoscenza per sbizzarrirsi comodamente in tantissimi settings e presets.
Inoltre non possiamo nascondere una certa richiesta di prestazioni da parte delle GPU e delle CPU, cosa che potrebbe creare qualche problemino su PC un pochino datati.
Consiglio, per chi già non lo avesse il meraviglioso "Sky and weather enhancement" pack di Armstrong Powerhouse che da parecchie soddisfazioni in termini di "meteo dinamico", luminosità del cielo ed ambientale: quest'ultimo prodotto, costantemente aggiornato da casa madre, non ha consistente impatto sulle prestazioni e garantisce, a parere mio, una immersività ed un realismo davvero notevoli.

Io mi auguro solo che un giorno si riuscirà a poter utilizzare questa splendida loco su qualche tratta, perchè allo stato attuale, non ho mai potuto avere il piacere di utilizzarla su una sola di quelle al momento disponibili.

Da poco pubblicato nella sezione download.
Buon divertimento.