La soluzione che ho trovato, più che altro per colpa di come sono i nostri segnali e di come dovranno funzionare, è quella di separare fisicamente i segnali per il BA da quelli classici, speravo di crearne una sola versione e di separare il tutto tramite le proprietà interne!
Attualmente sto tentando di svolgere ciò impostando il simulatore al riconoscimento del tipo di linea, il difficile è proprio capire quali opzioni utilizzare tale obiettivo. Per ora ho trovato qualcosa in riferimento alle sezioni di blocco e qualcosa che ha a che fare con la tipologia di itinerario scelto ma non è proprio quello che mi serve 

Più che altro, devo ancora testare se i segnali a 1vela funzionano (che in teoria sono finiti)

Qualche mese fa ci ho smanettato con l'editor, ma sinceramente ho abbandonato non appena ha cominciato a crashare come un dannato...Ad oggi la situazione come è ? C'è stato qualche miglioramento?
Nella mia testa, e per come è la situazione, mi piacerebbe creare su una tavola piatta (quindi no DEM), uno scalo ferroviario esclusivamente con scambi a mano, giusto per effettuare delle manovre di smistamento. Mi serve per prendere la mano con l'editor. Ma se la situazione è la medesima di qualche mese fa, credo che aspetterò ancora

Accidenti! Davvero interessante, soprattutto perché di Timetable ancora non ho toccato nulla io se non la base assoluta 

Per il "cucinare e condividere" so che si può fare ma bisogna seguire un tutorial complesso e che è ancora a livello amatoriale la cosa, appunto, perché il procedimento ufficiale dovrebbe uscire a giugno (?).

Esiste però un'altra soluzione, complessa ma semi funzionale, per passare la cartella a mano, soluzione da me usata per esaminare i file gentilmente concessi da chi ha capito qualcosa di più sui segnali  e iniziare con i miei....
Pensavo a quest' ultima qui appunto, in attesa di quella ufficiale!

Purtroppo ho scoperto che il nostro segnalamento, per quanto simile in funzionamento a quello Tedesco (aspetti di avviso e indicazioni di velocità) che comunque non è visualizzabile per capirne la struttura, in realtà è di tutt'altra concezione rispetto a quanto creato nel gioco!
Soprattutto non esistono gli aspetti di lampeggio alternato, spegnimento luce, blocco automatico o conta assi  e capire come creare tutto ciò mi sta davvero facendo esasperare! Ma voglio arrivare in fondo! Ormai l'ho preso in carico e a cuore 

La soluzione temporanea potrebbe essere:

- simulare solo linee in BCA/BACF
- simulare solo gli aspetti R/V/RV/RG/GV30/GV60/GV100
- mettere un segnale che mostra sempre e solo l'aspetto giallo lampeggiante (magari un segnale che è avviso puro)

il problema è imparare ad usare l'editor, che è abbastanza macchinoso, molto macchinoso rispetto a quello di Ts Classic.
All'inizio però ci si potrebbe accontentare, dato che ancora non esistono macchine Italiane con SCMT, e tutte le macchine create, sono per la 15 Kv o Diesel, e con SSB PZB/LZB
Se ad oggi dovessi creare una tratta per TSW 4, la farei con queste caratteristiche sopra descritte. Già avere dei segnali funzionanti con gli aspetti citati sopra, è un lavorone.
Inoltre bisognerebbe accettare il compromesso di avere macchine che circolano con tensioni presenti solamente all'estero.

Ciao Fabio, molto interessante!!! Complimenti - Un saluto a tutti...

personalmente sono un'attimo in stand by, qualche mese fa (a inizio anno) ho dedicato un pò del mio poco tempo libero all'editor e devo dire che ho anche ottenuto un ottimo risultato simulando un bel pò di traffico a Dresda, molto reale e presumibilmente veritiero, non fedele a un determinato orario ma accattivante, ho praticamente simulato tutto il simulabile! precedenze, incroci, sorpassi, agganci, sganci, attese ecc, ecc (per il mio modesto parere mi sono divertito, proprio quello che cercavo da sempre) avrai capito sto parlando di una simulazione di traffico bella complessa! sono arrivato a 28 convogli movimentati in 20 minuti circa. (ero quasi tentato di farci un video)

Poi mi sono "incartato" e successivamente innervosito (troppo) nel momento in cui ho tentato di 'cucinare' (così la chiamano loro la compilazione di una versione divulgabile) e dar vita a qualche cosa di condivisibile, un disastro!!!

E così ho deciso di attendere il rilascio di un editor più completo e che ci consenta di completare l'opera.

Fabio, tu hai superato questo ostacolo che per me è stato davvero frustrante e negativamente impattante?

Vengo al dunque, immaginando che qualcuno di noi si renda disponibile a collaborare tu hai capito come 'passargli' il tuo lavoro?

Comunque quei due segnali promettono davvero bene, ancora complimenti!!!! e non mollare. Ciao Claudio

Nella mia Sicilia Sud Occidentale, siamo arrivati, piano piano, con il tracciato alla stazione di Dittaino, tappa particolarmente importante di questa tratta, intanto perchè abbiamo finalmente lasciato la provincia di Catania per abbracciare quella di Enna, poi perchè da ora in poi, la linea avrà delle pendenze significative con punte del 27-31% tra Leonforte (la fermata successiva) ed Enna. E dulcis in fundo, dove ha (aveva) origine la cessata ferrovia Dittaino-Piazza Armerina-Caltagirone a scartamento ridotto e che ho fermamente intenzione di ricreare avvalendomi di un tracciato riportato in qualche misura sul sito "ferrovie abbandonate" e di -ahimè- un po' di fantasia; per il resto non dovrebbe essere difficile reperire rotaie a scartamento metrico freeware mentre per i rotabili si potrebbero adattare alcuni che vidi anni fa in un sito francese anche se non sono le nostre beneamate Raln60, si possono quasi adattare.
La cosa bella che mi ha fatto quasi commuovere, è stato ritrovare il fascio binari quasi intatto dello scalo cosi' da poterlo ricostruire con sufficiente precisione anche se, di fatto immagino totalmente inutilizzato al vero ma nella mia tratta pienamente operativo come tutti gli altri della release finora pubblicata.

Finora sono a Pineto...
Da Rimini.