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Ciao, cosi è un pò troppo generico per poterti aiutare......
Nel senso, dovresti dire in che località e (se in stazione, direzione di marcia e binario) hai incappato nel problema......
Se in linea, cerca il più vicino cippo km
Dopo gli spostamenti scenari va pulita la cache perchè TS li veda!
Teoricamente i provider da attivare sono nello scenario stesso, ma fai una verifica.
Alternativamente prova a fare una pulizia della cache, non vorrei che gli scenari clonati sono rimasti "legati" alla To-Ba.
La procedura che ti ho scritto sopra l'ho fatta fare a un amico americano che mi ha scritto essere riuscito alla fine.
Legendo il manuale per esempio
Comunque è sotto la cartella 708c0a66-29a4-4ff9-bf68-1ec0ce1a4de7
Guarda fai cosi:
1) Entra in TS, crea TAB Scenarti e selezioni la Route To-Ba. A quel punto ti fa vedere tutta la lista di scenari disponibili.
2) Seleziona uno a uno gli scenari che vuoi mantenere, e sotto trovi un tasto clona. Dagli un nome diverso (tipo _2 alla fine) e memorizzati il nome che TS da (quella lunga sfilza di caratteri alfanumerici)
3) Procedi per tutti gli altri scenari, lasciando perdere quelli che iniziano con Default, che sono stati inseriti anche nella SFM.
4) Esci da TS, sposta tutti i cloni degli scenari che hai appena fatto in una cartella separata.
5) Installa la SFM
6) Copia tutti gli scenari dal punto 4 nella cartella scenarios della SFM
7) Elimina il file Route Torino-Bardonecchia Rel 1.2.pi che trovi sotto Railworks/PackageInfo
8) Entra in TS e verifica che sotto la route SFM ti trovi tutti gli scenari _2 che hai clonato e eventualmente uno a uno togli il _2
9) Elimina la cartella della route To-Ba (anche se ti suggerisco di spostarla in un altro disco piuttosto che cancellarla per qualsiasi evenienza o errore)
La SFM integra la To-Ba...
Onestamente sto riflettendo sull'opportunità di spingermi con la mia Ponente, che nel frattempo ho ripreso, anche dall'altra parte perlomeno fino a Sestri Levante ma non sarà, dati i miei tempi, cosa immediata.
Grazie a entrambi dei complimenti molto apprezzati.
Diciamo che sono contento dei numeri di scaricamento della To-Ba e diei numeri dopo pochi giorni della SFM. Sono anche contento che ad oggi non mi sono stati segnalati problemi di funzionamento...
PEr rispondere a Jacopo, io non riesco a riavere il problema, ma non ci ho provato moltissimo. Ti posso dire che ho ricontrollato gli script dei segnali (ogni volta è un impresa ricordarsi di che c.... avevo fatto due anni fa), e mi sembra tutto corretto a livello di impostazione.... Magari se hai voglia di creare uno scenario veloce che ti da il problema e segnalare quali sono i tratti che danno il problema, posso indagare oltre.
Ti chiedo di fare uno scenario per evitare diversità tra ipotetici test.... Almeno testiamo tutti la stessa cosa....
no in generale quando fai un regresso a PN (l'ho provato solo li) e poi riparti l'RS non funziona correttamente , anche se metto il tuo reset segnali scalo, il segnale acquisisce l'aspetto corretto ma non il messaggio che viene letto dalla RS.
Esempio pratico, regredisco da un tronchino, supero il segnale di reset, imposto un percorso che prevede una deviata a S.paolo, i segnali si dispongono tutti in maniera corretta, riparto da PN con RS in AC, ma appena rientro i piena linea (oltrepasso il link del segnale) invece del codice 180 mi da codice 270 e appena oltrepassato il segnale di protezione del bivio (sotto la galleria) mi da codice 120 con accensione PRE
Jacopo , le ho provate di tutte, ma quando inverti il senso di marcia su TO PN, il segnalamento in senso inverso non viene riconosciuto in maniera corretta . . . . al momento non ho trovato soluzione
Io ho provato (con E645-E636-E646 ) su due stazioni, ma il problema non me lo da, nel senso che ho una corretta sequenza 270->180->120->AC
Adesso provo con la E464
Allora è il mio simulatore... Cosa sarà che crea questo errore?
Io ho provato (con E645-E636-E646 ) su due stazioni, ma il problema non me lo da, nel senso che ho una corretta sequenza 270->180->120->AC
Adesso provo con la E464
Provo, comunque nel caso ci fosse la boa il pulsante PRE non si illumina (è un limite del simulatore-> segnalamento)
Premetto che non ho provato lo scenario nel quale hai riscontrato problemi (se me lo posti ci provo), dunque dopo la boa che segnala la riduzione di velocità, si attiva la funzione PRE (senza accensione del tasto) che però va premuto comunque prima di oltrepassare il successivo segnale di 1° categoria
