NOTIZIE SUL GRUPPO 479: Caratteristiche Tecniche: Anni di costruzione: 1911-1914, officine varie dell'Impero Austro-Ungarico Rodiggio: 1-5-0 (1'E h4v o 2-10-0) motore a doppia espansione Diametro Ruote Motrici: 1450 mm Pressione max Caldaia: 16 atm, vapore surriscaldato Potenza continuativa: 2100 Cv (1544 kW) a 52km/h Peso in servizio: 81,1 t. Velocit?max ammessa: 70 km/h
Le locomotive di questa serie (380.100) furono costruite dal 1911 al 1914 in varie officine sparse nell'Impero Austro-Ungarico in 26 esemplari. Queste macchine sono la seconda serie delle macchine serie 380.000, entrambe le serie sono derivate dalle 280 costruite fra il 1906 ed il 1907. Costruite per poter superare agevolmente le linee pi?acclivi, grazie alla notevole potenza di 2100 cvi, queste macchine trainavano 230t a 52km/h su una linea del 28 per mille. Alla fine della I Guerra Mondiale molte macchine furono cedute ad altri Stati, fra cui l'Italia, che le mantenne in servizio fino alla fine della II Guerra Mondiale.